Руски Ан-26 катастрофира в Сирия

4 прочитания

Руски военно-транспортен самолет Ан-26 катастрофира при заход за кацане в авиобаза Хмеймим, Сирия. По официални данни са загинали всички 32-ма намиращи се на борда на машината.

Инцидентът е станал в 13,51 часа местно време. Машината се е разбила на около 500 m от прага на пистата на Хмеймим. За сега не са ясни причините за инцидента. От руското МО заявяват, че може да се касае за технически отказ и съобщават, че няма данни за огнево въздействие от противника.

Самолетът е излетял от летището на Алепо, а след това е направил още две кацания, като е товарил и разтоварвал пасажери и товар. При катастрофата на борда му са се намирали шест човека екипаж и 26 пасажери, част от които са били цивилни лица.

По неофициална информация катастрофиралият самолет е имал борден номер 52 и регистрация RF-92955. Машината се е числяла към 33-ти отделен смесен транспортен авиополк, базиран на летище Левашово, край Санкт Петербург.

Това е поредният загубен летателен апарат от състава на руските въоръжени сили в рамките на операциите им в Сирия. До момента при бойни и небойни инциденти са загубени 12 летателни апарата.

Свързани теми

Предишна публикация
Катар води преговори за покупка на Су-35
Следваща публикация
Резултатите от италианските избори вещаят проблеми за F-35
4 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Q400 катастрофира в Непал

Турбовитлов пътнически самолет Bombardier Q400 катастрофира при кацане на международното летище на Катманду, Непал. Инцидентът, който е станал днес, 12 март 2018 г., е причинил 49 жертви сред 71-те намиращи се на борда.

МиГ-29М се разби в Египет

Изтребител МиГ-29М от състава на египетските ВВС се е разбил вчера, 3 ноември 2018 г., при регулярен тренировъчен полет. Това съобщава руският вестник „КоммерсантЪ”.

Пилотите на катастрофиралия 737 Max са се борили с управлението през целия полет

Екипажът на катастрофиралия Boeing 737 Max на Ethiopian Airlines се е борил с управлението по времето на целия шестминутен полет, тъй като непрекъснато са идвали команди за пикиране, поради грешни данни от бордните сензори. Това показва предварителния доклад за катастрофата от 10 март 2019 г., цитирани от Reuters.

Меню