Почина един от пострадалите при инцидента край Шумен

37 прочитания

Почина 62-годишният пилот на авариралият край Шумен двудвигателен самолет Piper PA-44 Seminole. Това предаде БНР.

Мъжът катастрофира недалеч от летището на Шумен, заедно със сина си на 22 август 2018 г., след неуспешен опит за кацане на летателната площадка край града. Инцидентът стана с двудвигателен самолет Piper PA-44 Seminole с регистрация LZ-BCW.

Въпреки, че първоначално бе съобщено, че и двамата пострадали са в стабилно състояние, стана ясно, че непосредствено след инцидента мъжът бе настанен в интензивното отделение на лечебното заведение с тежка гръдна травма, в кома и на апаратно дишане. Въпреки положените усилия медиците не са успели да спасят живота на 62-годишния мъж.

Неговият син също пострада при катастрофата, но той е в добро състояние. Разследването на авиокатастрофата продължава.

Само два дни по-късно, на летището в Балчик стана втора катастрофа. При нея загина 52-годишен мъж. Първоначално от транспортното ведомство съобщиха, че инцидентът е станал с петместен Cirrus SR22, след това бе съобщено, че се касае за ултралек Ikarus, но в крайна сметка катастрофата наистина е била с SR22 с испанска регистрация EC-KIH.

Свързани теми

Предишна публикация
Ан-2 кацна аварийно в Монтанско след сблъсък с електропровод
Следваща публикация
Министър Каракачанов: 8 – 9 нови самолета няма да решат проблемите на военната авиация
37 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Сили на САЩ достигнаха до падналия E-11

Специални сили на САЩ са достигнали мястото на катастрофата на самолет-ретранслатор E-11A, който се разби вчера, 27 януари 2020 г. и са прибрали телата на загиналия екипаж. Това съобщава Newsweek, позовавайки се на източници в Пентагона.

Министър Каракачанов: Вероятната причина за катастрофата е технически проблем

Вероятната причина за катастрофата с вертолет Ми-17 от състава на ВВС на България е техническа неизправност. Това заяви министърът на отбраната Красимир Каракачанов на брифинг в авиобаза Крумово, който се проведе в ранните часове на 12 юни 2018 г.

Пилотите на катастрофиралия 737 Max са се борили с управлението през целия полет

Екипажът на катастрофиралия Boeing 737 Max на Ethiopian Airlines се е борил с управлението по времето на целия шестминутен полет, тъй като непрекъснато са идвали команди за пикиране, поради грешни данни от бордните сензори. Това показва предварителния доклад за катастрофата от 10 март 2019 г., цитирани от Reuters.

Меню