Airbus прекратява програмата A380

795 прочитания

Европейският самолетостроител Airbus обяви днес, 14 февруари 2019 г., че спира програмата A380, а последният четиридвигателен гигант ще бъде доставен през 2021 г.

Решението бе обявено веднага, след като стана ясно, че основният клиент на A380 дубайската авиокомпания Emirates намалява поръчките си от 162 на 123, като за доставка остават точно 14 машини.

„В резултат на това решение на Emirates и при липса на поръчки от други компании, Airbus ще спре да доставя модела A380 от 2021 г.”, се казва в съобщението на самолетостроителят.

Отказът на Emirates от 39 самолета фактически представлява отказване от всички 20 машини (плюс още 16 опции), които бяха договорени през февруари 2018 г. и отказване от други 19 самолета, които бяха поръчани по-рано.

Загубата за Airbus не е тотална, защото Emirates трансформират поръчките си в по-малките модели A330 и A350, като поръчва 40 броя A330-900 и 30 броя A350-900.

Решението на Airbus идва след повече от година разнопосочни сигнали относно бъдещето на самолета, както и откровени изказвания от страна на Airbus, че бъдещето на проекта не е сигурно.

Singapore Airlines стана стартов оператор на A380 през октомври 2007 г., но авиокомпанията показа и това как интересът към модела се изпарява бързо, като спря от полети някои от най-рано доставените самолети, които от своя страна имаха проблем да намерят нов клиент и в крайна сметка бяха дадени за нарязване.

Към края на януари 2019 г. A380 имаше 313 твърди поръчки от които бяха доставени 234. Реалността обаче показва, че Airbus ще произведе не повече от 251 машини. След промяната в поръчките си Emirates чака доставка на още 14 самолета. Други три трябва да бъдат получени от японската авиокомпания ANA. Остават още 20 поръчки за лизинговата компания Amedeo, която малко по-късно днес обяви, че се отказва от тях.

От Airbus съобщават, че прекратяването на производството на A380 ще засегне 3000 – 3500 работници на компанията във Франция, Германия и по-малка степен Испания и Великобритания. За повечето от тях ще бъде намерено ново назначение в компанията.

Акциите на Airbus отбелязаха покачване с почти 5%, след като инвеститорите си отдъхнаха, че компанията се отървава от воденичния камък A380, който почти не носеше печалба за самолетостроителя.

Свързани теми

Предишна публикация
Airbus ще сглобява 63 броя месечно от семейството A320 през 2021 г.
Следваща публикация
Lockheed Martin се похвали, че новият завод за F-16 е почти готов
795 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Новият главен продавач на Airbus ще се съсредоточи върху A330neo

Новият шеф на продажбите и маркетинга на Airbus Ерик Шултц се надява да спечели поне двама нови клиенти за модела A330neo в рамките на тази година и ще съсредоточи вниманието си върху него с надеждата за повече продажби през годината. Това съобщава Reuters.

Singapore Airlines започна да извежда от експлоатация A380

Без излишен шум сингапурската авиокомпания Singapore Airlines изведе от търговско опериране своя първи лайнер Airbus A380. Това е и първия самолет от типа, с който са започнати търговски полети.

Emirates поръчва 40 броя Boeing 787-10

Дубайската авиокомпания Emirates обяви, че ще купи 40 броя Boeing 787-10. Това стана ясно по време на провеждащото се в момента авиоизложение в Дубай.

Airbus се цели в 700 доставки през тази година

Европейският самолетостроител Airbus се надява на това да доставки над 700 пътнически самолета през 2017 г. Това е заявил оперативният директор на компанията Фабрис Бриже в интервю за френския вестник Les Echos, цитиран от Reuters.

A321LR получи типова сертификация

A321LR получи типова сертификация от европейската агенция за авиационна безопасност EASA и американската гражданска авиационна администрация FAA. С това практически, се дава разрешение за стартиране на търговска експлоатация.

Германия и Норвегия поръчват съвместно пет танкера A330 MRTT

Германия и Норвегия поръчват съвместно пет въздушни танкера Airbus A330 MRTT в рамките на програмата за съвместна експлоатация под шапката на НАТО и ЕС. До момента в програмата участваха Холандия и Люксембург с две машини.

Меню