Airbus прекратява програмата A380

784 прочитания

Европейският самолетостроител Airbus обяви днес, 14 февруари 2019 г., че спира програмата A380, а последният четиридвигателен гигант ще бъде доставен през 2021 г.

Решението бе обявено веднага, след като стана ясно, че основният клиент на A380 дубайската авиокомпания Emirates намалява поръчките си от 162 на 123, като за доставка остават точно 14 машини.

„В резултат на това решение на Emirates и при липса на поръчки от други компании, Airbus ще спре да доставя модела A380 от 2021 г.”, се казва в съобщението на самолетостроителят.

Отказът на Emirates от 39 самолета фактически представлява отказване от всички 20 машини (плюс още 16 опции), които бяха договорени през февруари 2018 г. и отказване от други 19 самолета, които бяха поръчани по-рано.

Загубата за Airbus не е тотална, защото Emirates трансформират поръчките си в по-малките модели A330 и A350, като поръчва 40 броя A330-900 и 30 броя A350-900.

Решението на Airbus идва след повече от година разнопосочни сигнали относно бъдещето на самолета, както и откровени изказвания от страна на Airbus, че бъдещето на проекта не е сигурно.

Singapore Airlines стана стартов оператор на A380 през октомври 2007 г., но авиокомпанията показа и това как интересът към модела се изпарява бързо, като спря от полети някои от най-рано доставените самолети, които от своя страна имаха проблем да намерят нов клиент и в крайна сметка бяха дадени за нарязване.

Към края на януари 2019 г. A380 имаше 313 твърди поръчки от които бяха доставени 234. Реалността обаче показва, че Airbus ще произведе не повече от 251 машини. След промяната в поръчките си Emirates чака доставка на още 14 самолета. Други три трябва да бъдат получени от японската авиокомпания ANA. Остават още 20 поръчки за лизинговата компания Amedeo, която малко по-късно днес обяви, че се отказва от тях.

От Airbus съобщават, че прекратяването на производството на A380 ще засегне 3000 – 3500 работници на компанията във Франция, Германия и по-малка степен Испания и Великобритания. За повечето от тях ще бъде намерено ново назначение в компанията.

Акциите на Airbus отбелязаха покачване с почти 5%, след като инвеститорите си отдъхнаха, че компанията се отървава от воденичния камък A380, който почти не носеше печалба за самолетостроителя.

Свързани теми

Предишна публикация
Бразилия продаде част от старите си Mirage 2000 на частна компания
Следваща публикация
Индия смята да снабди своите Су-30МКИ с израелска ракета за въздушен бой
784 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Delta Air Lines прави голяма поръчка за A321neo

Американската авиокомпания Delta Air Lines съобщи, че купува 100 броя Airbus A321neo и си запазва опциите за още толкова машини в рамките на програмата си за подмяна на тяснофюзелажния флот на компанията.

619 заявки във втория ден на Фарнбъроу

С 619 заявки за пътнически самолети приключва втория ден на авиационното изложение, което се провежда в момента във Фарнбъроу. Така изложението продължава да бъде изключително силно, от към събрани заявки.

Airbus се цели в 700 доставки през тази година

Европейският самолетостроител Airbus се надява на това да доставки над 700 пътнически самолета през 2017 г. Това е заявил оперативният директор на компанията Фабрис Бриже в интервю за френския вестник Les Echos, цитиран от Reuters.

Dassault и Airbus в съперничество за това, кой ще бъде лидер в разработката на новия европейски изтребител

Европейските самолетостроителни компании Airbus и Dassault вече започват да си съперничат за това, коя от тях ще поеме водещата роля в проекта за създаване на европейски изтребител от следващо поколение. Това съобщава Reuters.

Франция ще има водеща роля в проекта FCAS

Франция ще има водещата роля в проекта за създаване на изтребител от следващо поколение FCAS. Това стана ясно, след като вчера, 19 юни 2018 г., министрите на отбраната на Франция и Германия подписаха меморандум за разбирателство.

Сбогом, A380!

На 14 февруари 2019 г., с разбито сърце, европейският производител Airbus обяви, че слага край на програмата A380. Ходът беше по-скоро очакван, макар и до последно да имаше известна надежда, че самолетостроителят ще се опита поне още година – две да търси нови продажби за гиганта.

Меню