Клиентите на A400M се съгласиха да приемат самолети с по-ниски от заявените характеристики

19 прочитания

Седемте основни клиенти на военно-транспортния самолет A400M са постигнали споразумение с производителя Airbus, в рамките на което се отваря възможност за отпадане на много от високотехнологичните способности на самолета. Това съобщава Reuters.

Споразумението е било постигнато през миналата седмица и то се очаква да раздвижи програмата, след дълги спорове между клиенти и производител, относно характеристиките на военно-транспортния A400M, задълженията на страните, неустойки и не навреме изплатени договори.

Споразумението също за първи път признава, че Airbus има нужда от още време за разработка на проекта и отваря възможност за предоговаряне на сроковете за доставка и сроковете за постигане на различните способности от платформата.

В замяна, Airbus приема задължението да отдели всички необходими ресурси и средства за довършване на проекта, който страната от хронично забавяне и отдавна е надхвърлим първоначалния си проектен бюджет от €20 млрд.

Споразумението е било подписано от Белгия, Великобритания, Германия, Испания, Люксембург, Турция и Франция. МО на страните, както и Airbus са отказали официални коментари за Reuters.
За сега не е ясно отм кои способности са готови да се откажат страните-клиентки, нито какви други намалявания на способностите са готови да преглътнат те.

Източник на Reuters, запознат с процесите на преговори, е заявил, че страните са приели, че е по-добре да получават полуготов продукт, отколкото да настояват за 100% съответствие с договора, но реално да не получават никакви способности.

Проектът A400M стартира през 2003 г. и имаше за цел създаването на голям военно-транспортен самолет, който да носи стратегически транспортни способности на европейските страни. През 2010 г. страните-клиентки се съгласиха да налеят още €3,5 млрд. в програмата, но до ден днешен не са решени много от проблемите, като например неработещата система за самозащита, проблемите при хвърляне на парашутисти и дозареждане на вертолети в полет.

Клиентите и производителя се обвиняват от години, кой е по-виновен за проблемите с програмата.

Със сегашното споразумение Airbus се задължава да предаде всички самолети до април 2027 г., като те трябва да отговарят на финалните оперативни изисквания известни като SOC3. Производителят се задължава да изплати и неустойки до датата на подписването на споразумението.

Очаква се Airbus да отчете около €7 млрд. загуби по програмата A400M в годишния си финансов доклад, който се очаква на 15 февруари.

Свързани теми

Предишна публикация
Гърция взима на оперативен лизинг БЛА Heron
Следваща публикация
Обледеняване на Тръбата на Пито е сред непосредствените причини за катастрофата на Ан-148
19 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Airbus заплаши, че може да се изтегли изцяло от Великобритания при твърд Brexit

Изпълнителният директор на Airbus Том Ендерс директно заяви, че е е много вероятно компанията му да се изтегли изцяло от Великобритания ако се стигне до излизане от ЕС без договор (т.нар. твърд Brexit). Това се казва в нарочно видеообръщение, което публикуваха от самолетостроителя.

Airbus има близо 100 A320neo за които чака двигатели

До края на юни европейският самолетостроител Airbus ще произведе около 100 броя самолети от семейството A320neo, за които няма двигатели. Това е заявил Гиьом Фури, президент на Airbus Commercial Aircraft, цитиран от Aviation Week.

Сериозни заявки в първия ден на Фарнбъроу

С 406 заявки приключи първия ден на авиационното изложение Фарнбъроу, което се провежда в момента. Това е почти толкова, колкото бе обявено на първия ден на миналогодишното издание на Бурже (413) и доста повече от първия ден на предишното издание на Фарнбъроу (237).

A321LR изпълни първия си полет

Версията на Airbus A321neo с удължена далечина на полет LR изпълни успешен първи полет днес, 31 януари 2018 г., от заводското летище в Хамбург, Германия. Полетът е продължил малко над два часа и половина.

Меню