Летище Варна отбеляза 70 години от откриването си

359 прочитания

Летище Варна отбеляза 70 години от официалното си откриване, което става факт на 9 май 1948 г.

Летището започва да се изгражда западно от града през август 1947 г., след като предишната година е взето решение за това. Преди това за граждански полети е ползвана площадка на южния бряг на Варненското езеро, западно от квартал Аспарухово.

Първоначално пистата е грунтова, а постройките дървени. Тържественото откриване става на 9 май 1948 г., когато е и открита въздушната линия София – Варна. Линията се обслужва от витловите самолети Ju 52, а машината покрива разстоянието за два часа и половина.

През 1961 г. се изгражда бетонна писта, а две години по-късно и светлотехническа система, която позволява кацане и през нощта. През 1967 г. е разширен перона и са направени нови рульожни пътеки.

През септември 1972 г. е завършен новия пътнически терминал. Две години по-късно е модернизирана пистата на летището.

Летище Варна е дадено на концесия на „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД през 2006 г. Концесията е с 35 годишен срок.

През март 2012 г. е открита обновената писта на летището. През август 2013 г. е открит и новия терминал на летището.

През миналата 2017 г. летището е посрещнало 1,97 млн. пасажери, а през тази година се очаква около 10% ръст, което да позволи да бъде посрещнат и двумилионнен пасажер, за първи път в историята на летището.

Свързани теми

Предишна публикация
Министър Каракачанов търси пакетна покупка на изтребители и наземни радари
Следваща публикация
Министър Каракачанов заяви, че ще подаде оставка ако не минат модернизационните проекти за армията
359 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Живата торпила

Вече много десетилетия името на поручик Димитър Списаревски вълнува вниманието и въображението не само на любителите на военната история, но и на всички, които знаят малко или много за случилото се в небето на София в студения ден на 20 декември 1943 г. 

Wizz Air отново спира полетите София – Варна

Нискотарифната авиокомпания Wizz Аir за втори път преустановява полетите между София и Варна. Това ще стане от 27 октомври 2018 г., като новината беше потвърдена както от авиокомпанията, така и от дружеството „Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“, концесионер на летищата във Варна и Бургас, съобщава „Капитал”.

НВИМ се похвали с изваждането на двигателя на Me 109 открит край село Марица

Националния военно-исторически музей (НВИМ) се похвали, че е бил изваден двигателя на разбилия се по време на Втората световна война изтребител Me 109, който бе открит миналата седмица край самоковското село Марица. Това бе обявено на официалния профил на музея във Facebook.

Меню