Унгария купува 20 броя H145M

102 прочитания

Унгарските ВВС ще се сдобият с 20 броя от двудвигателните вертолети Airbus Helicopters H145M. Това обяви производителят днес, 29 юни 2018 г.

Вертолетите ще са снабдени с оръжейната система HForce, която позволява вертолетите H145M да използват широк кръг от управляемо и неуправляемо оръжие. От производителя съобщават, че унгарските H145M ще бъдат снабдени със системи за самозащити, модерна прицелна система, система за спускане на десант „бързо въже” и бронезащита.

Не се дават никакви други детайли по сделката, като стойност и срокове на доставка.

В края на 2016 г. Унгария обяви 10-годишната програма за превъоръжаване Zrínyi 2026. В началото на тази година стана ясно, че унгарското правителство смята да купи 40 нови вертолети до края на програмния период.

Обявяването на сделката става малко изненадващо, защото Унгария не бе обявила конкурс за покупка на подобен тип вертолети, а в последните години се даваха разнопосочни сигнали за това кога ще бъдат купени нови вертолети.

В момента унгарските ВВС разполагат с пет броя Ми-8, седем броя Ми-17 и 12 щурмови Ми-24. През миналата година унгарското правителство започна да ремонтира своите Ми-17 и Ми-24 в Русия, като се очаква бойните вертолети да останат на въоръжение до 2025 г., а транспортните Ми-17 вероятно и след това.

Унгария става вторият клиент на H145M със системата HForce. В края на 2016 г. сръбското правителство поръча девет броя H145M, три за МВР на страната и шест за ВВС, като четири от военните вертолети ще са с HForce.

HForce е опростена модулна система, която позволява въоръжаването на вертолети H125M, H145M и H225M. HForce включва борден компютър Rockwell Collins Deutschland FMC-4212, нашлемна система за целеуказване и изобразяване Thales Scorpion, оптико-електронна прицелно-обзорна система на Wescam и стойки за прикачване на въоръжението.

Стандартно е възможно вертолетите да получат 12,7-mm картечен контейнер, 70-mm НУРС, 20-mm оръдие, както и управляемо въоръжение „въздух-въздух” и „въздух-земя”.

Системата качена на H145M трябва да бъде сертифицирана до края на 2018 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Две фирми искат да поддържат българските L-39
Следваща публикация
Airbus показа първият BelugaXL със специална ливрея
102 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Меню