МО отхвърли съобщенията, че ремонтът на Су-25 ще струва 310 млн. лева

22 прочитания

Министерство на отбраната излезе с нарочно съобщение, в което отхвърли съобщенията, че ремонтът на щурмовите самолети Су-25 ще струва 310 млн. лева. Съобщението се появи днес, 25 октомври 2018 г., малко преди 20 часа.

„Щурмовите самолети Су-25 е възможно да бъдат ремонтирани, но не за 310 млн. лв с ДДС, каквото е внушението в публикациите, а за 41 млн. лв. без ДДС. Ако Министерският съвет реши, сумата по рамковото споразумение може да нарасне до 82,5 млн. лв. без ДДС.”, се казва в съобщението на МО.

Рано днес сутринта в изданието „Дневник” се появи материал със заглавие „Български Су-25 ще бъдат ремонтирани за 310 млн. лв. след обява за 41 млн. лв.”. Новината бързо бе „препечатана” в редица други издания, без да се провери документацията публикувана на сайта на МО. От нея се вижда, че ремонтът на българските щурмови самолети Су-25 въобще не е за 310 млн. лева.

„Сумата от 310 млн. лв., която се появява в публикациите, изобщо не е договаряна. Процедурата, обявена от Министерството на отбраната с решение от 17 август 2018 г., е за сключване на рамково споразумение за осигуряване на летателна годност на самолети Су-25К/УБК, което означава, че конкретни ремонтни дейности ще се поръчват само при необходимост и при финансова възможност. Ремонтирането на самолетите Су-25 е належащо, защото техният технически и междуремонтен ресурс е изтекъл преди повече от 10 години.”, се казва още в съобщението на МО.

В публикацията на „Дневник”, обаче има един доста по-притеснителен момент свързан с изказване на бившия служебен министър на отбраната Велизар Шаламанов, който коментира процеса на ремонт на щурмовите Су-25.

„Според него (Шаламанов – бел. ред.) голям риск е, че поддържането на тази стара техника обикновено става със „застояли“ и „платени по няколко пъти“ резервни части и продължаване на ресурс „само срещу подпис“. Освен риск от корупционни практики има несигурност и за техниката, което понякога води до човешки жертви, каквито примери имаме в последните 1.5 г., смята Шаламанов.”, пише в публикацията.

Въпреки, че в публикувания материал липсва точния цитат на Велизар Шаламанов, който в момента се подвизава, като военен експерт, гравитиращ около извънпарламентарната формация „Демократична България“, от публикуваното може да се съди, че той твърди, че двете катастрофи с вертолетна техника от 2017 и 2018 г. се дължат на полети с техника удължена на „подпис”.

Твърдението, обаче е повече от абсурдно и не се отнася, нито до катастрофата с вертолет Panther от юни 2017 г., нито за катастрофата с Ми-17 от юни 2018 г. И двата вертолета летяха в рамките на нормалния си технически ресурс, и двата инцидента бяха в следствие на човешка грешка.

За инцидента с вертолета Ми-17 от състава на ВВС, това потвърди и командирът на военновъздушните сили генерал-майор Цанко Стойков в интервю за АЕРО.

Свързани теми

Предишна публикация
Беларус ще ремонтира Су-25
Следваща публикация
Нова доза проблеми с двигателя PW1100G на A320neo
22 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Константин Попов: Ще ми се процесите около изтребителя да вървят по-бързо

Председателят на комисията по отбрана в Народното събрание Константин Попов заяви, че му се ще процесите по избор на нов боен самолет да вървят по-бързо. Това заяви той днес, 29 ноември 2018 г. в сутрешния блок по БНТ1.

Министерство на отбраната: Поддръжката на Су-25 в „Авионамс” с руски фирми би била неефективна

Поддръжката на щурмовите самолети Су-25 в „Авионамс” с използване на фирми от руската отбранителна индустрия би било неефективно, защото ще отнеме твърде много време и средства. Това се казва в отговор на МО, който АЕРО получи днес, 26 юни 2019 г., на въпрос за коментар на думите на председателя на Народното събрание от вчера.

kursanti vvvu

Стартира предварителният прием във ВВВУ

ВВВУ „ Георги Бенковски“ стартира от 12 февруари до 29 февруари 2020 г. кампания по предварителен прием на курсанти и студенти за учебната 2020/2021г. Това съобщиха от военновъздушното училище.

Стартира „Шабла 2020”

Днес, 8 юни 2020 г. стартират Съвместните бойни стрелби по въздушни и надводни цели „Шабла 2020“. Това съобщават от ВВС.

За първите шест месеца на годината ВВС са налетели под 2000 часа

Часовете във въздуха за целите Военновъздушни сили на България за първите шест месеца на 2018 г. са 1950. Това се чете в отчет за изпълненото от МО в областта на отбранителната политика, който бе публикуван на 21 септември 2018 г.

Заместник-министър Запрянов смени версията за случилото се в Граф Игнатиево

Летателният състав в авиобаза Граф Игнатиево не знаел какво се случва с 10-те двигателя, които били доставени от Русия и това породило напрежението в базата. Такава версия изказа днес, 26 октомври 2017 г., заместник-министърът на отбраната Атанас Запрянов.

Меню