Подписването на договора за разработка на FCAS може да се забави

633 прочитания

Подписването на договора за разработката на френско-германския боен самолет от следващо поколение FCAS може да се забави, защото двете страни не могат да постигнат съгласие за експортните режими за въоръжението, което ще създадат, както и за това как да изглежда програмата за създаване на нов основен боен танк. Това съобщава германският бизнес вестник Handelsblatt.

Според изданието, за средата на този юни се е планирало подписването на общо четири договора между Германия, Франция и изпълнителите на проекта, което да постави фактически старт на работата по FCAS. Системата от системи, в чийто състав ще влиза боен самолет, различни безпилотни апарати и въоръжение от ново поколение. FCAS трябва да влезе на въоръжение преди 2040 г. и основната му задача е да пази способностите на европейската индустрия.

Договорите трябва да са с Dassault, за създаване на боен самолет (т.нар. NGF), с Airbus, за създаване на безпилотните системи и с двигателостроителите MTU и Safran за работа по двигателя. През февруари тази година вече бе подписан договор за концептуална работа по проекта.

Но преди подписването на тези договори, което в идеалния случай трябва да стане в рамките на авиационното изложение в Бурже, което се планира за средата на юни 2019 г., трябва да се преодолеят две съществени стъпки – изработка на единен експортен режим за въоръжението, което ще се създава съвместно и изглаждане на отношенията в рамките на проекта за създаване на нов основен боен танк.

„В следващите няколко седмици искаме да подпишем договорите за създаването на демонстраторите във връзка с проекта за нов боен самолет. Колкото до новия танк, все още имаме да изчистваме неща около структурата на проекта”, заявява наскоро френският военен министър Флоранс Парли.

Минаха почти две години, откакто през юни 2017 г. германският канцлер Ангела Меркел и френският президент Еманюел Макрон се споразумяха за съвместна работа по редица военни проекти, но процесите не вървят с много голяма скорост.

Според Handelsblatt, Airbus и Dassault, двете компании, които ще работят заедно по FCAS, чакат вече от месеци да получат реални договори, които ще им позволят да стартират същинската работа по проекта. Вестникът съобщава обаче, че Франция е поставила условие двете страни да се споразумеят за танковия проект, преди да бъде подписано каквото и да е било по FCAS.

Танковият проект трябваше да се създава от KMW+Nexter Defense Systems – компания, която се създаде от обединението на германската Krauss-Maffei Wegmann и френската Nexter. Но Германия сега настоява в работата да се включи и друг германски оръжеен гигант – Rheinmetall. Това според Франция ще изкриви равнопоставеността, но според Германия ходът е логичен, тъй като изначално Германия трябва да е водеща държава в танковия проект, а Франция да е водеща в авиационния.

Далеч по-сериозен, обаче е проблема с желанието на Германия за сериозни рестрикции за това, на кого могат да се продават оръжията създадени съвместно. Германия налага сериозни ограничения за това и налага фактически оръжейни ембаргота срещу различни страни, като например Саудитска арабия.

За Франция, експортът на въоръжение е изключително важен, защото не може да се разчита само на европейския пазар, който не само че е ограничен, но и САЩ заграбва сериозна част от него.

Свързани теми

Предишна публикация
Пет компании ще се състезават за създаването на нов боен вертолет за САЩ
Следваща публикация
Leonardo пласира AW149 в Египет
633 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Около руските двигатели за МиГ-29 възникнал и проблем със смазочните материали

Около 10-те двигателя РД-33, които България получи от Русия, е възникнал и проблем със специално масло, което подлежи на контрол от руските държавни експортни органи. Това се чете в стенограмата от заседанието на Комисията по отбрана в Народното събрание, проведена на 9 ноември.

Lockheed Martin ребрандира F-16 за конкурса в Индия

Lockheed Martin предлага на Индия нова вариация на F-16 Block 70, която ще бъде известна под индекса F-21. Това компанията обяви днес, 20 февруари 2019 г., в рамките на изложението Aero India, което се провежда в момента.

Министър Каракачанов: С влизането на новия изтребител няма да свалим веднага МиГ-29 от въоръжение

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов каза, че влизането на въоръжение на нов изтребител не означава, че веднага ще бъде свален от въоръжение МиГ-29. Това изказване направи той днес, 19 април 2018 г., след заседанието на КСНС.

Откриха новата учебна година във ВВС

Новата учебна 2018 година бе открита тържествено във всички военни формирования на Военновъздушните сили. При откриването в авиобаза Граф Игнатиево присъстваше командирът на ВВС генерал-майор Цанко Стойков. Това съобщават от ВВС.

Ирак получи всички поръчани F-16

На 3 май 2019 г. в иракската авиобаза Балад, край Багдад, се приземи последната многоцелеви изтребители F-16C/D Block 52, които ВВС на Ирак поръчаха в началото на десетилетието.

Великобритания не иска да е „втора цигулка” в проекта FCAS

Великобритания иска да запази водещата си роля в създаване на бойни самолети и няма да се задоволи с второстепенна роля в френско-германския проект за проектиране на боен самолет от следващо поколение FCAS. Това съобщава Reuters, цитирайки командващия на Кралските ВВС.

Меню