Boeing вижда пазар за 2600 броя от новия си самолет T-X, не само в ролята му на учебна машина, но и като боен самолет. Това съобщава Air Force Magazine.
Американският самолетостроител Boeing създаде T-X в сътрудничество с шведската компания Saab за участие в конкурса за нов учебно-тренировъчен самолет за ВВС на САЩ. Конкурсът бе спечелен през септември 2018 г.
Според Boeing, реалните необходимости на ВВС на САЩ са за поне 475 броя T-X, въпреки че конкурса бе за 350 машини. В тази бройка влизат само учебните самолети. Отделно T-38, който новият самолет ще замени, се използва в Съединените щати за много различни други задачи, като например за обучение на астронавти за NASA.
Уилям Торгерсън, програмен директор на T-X за Boeing, смята че конструкцията на T-X лесно може да се приспособи за редица други задачи, като например самолет за агресорски задачи, лек ударен самолет и дори лек многоцелев изтребител. Точно тази гъвкавост дава увереност на компанията, че има пазар за 2600 броя.
ВВС на САЩ трябва да получат първите серийни машини през 2023 г. и да започнат реално обучение с тях година по-късно. Планира се на линията за крайно сглобяване в Сейнт Луис да се произвеждат по 48 самолета годишно, но капацитетът лесно може да се увеличи до 60 машини, ако ВВС на САЩ иска по-бързи доставки или се появят експортни клиенти.
Торгерсън е заявил, че в определени страни, където Saab има по-добро присъствие, шведската компания ще е водеща при маркетинговите кампании. Той не е посочил кои са тези страни, нито се е обвързал с кръг на потенциални клиенти за T-X.
Освен, че Saab работи по проектирането на самолета и участва с ноу-хау за минимизиране на разходите за проектиране, производство и експлоатация, шведската компания ще строи и фюзелажа в нов завод в САЩ.
Торгерсън е казал още, че самолетът няма все още официален индекс от ВВС на САЩ, нито има неофициално има от страна на Boeing. Поради това, машината продължава да е известна, като T-X.
