Ryanair се оплака от спадащи печалби на фона на ожесточена конкуренция

462 прочитания

Иралндската нискотарифна авиокомпания Ryanair съобщи, че за четвърта поредна година печалбите ѝ спадат, като това стана на фона на това, което изпълнителният директор на компанията Майкъл О’Лиъри описва, като „война на изтощение” между нискотарифните превозвачи.

След обявяването на финансовите резултати акциите на компанията, които се търгуват на лондонската борса, паднаха с близо 6%, но след това успяха да наваксат около половината от загубеното.

О’Лиъри, който от няколко години защитава тезата, че си струва да се жертва печалбата в името на спечелване на пазарен дял, продължава да е на същото мнение, въпреки скептицизма на акционерите му.

„Стратегията ни е да повишаваме капацитета си, възможно най-бързо на всички възможни пазари”, разяснява О’Лиъри, който е начело на компанията от 1994 г.

Според него, ситуацията на пазара на нискотарифните авиокомпании е циклична, като се сменят времена с голяма и с по-малка печалба, но в крайна сметка войната на изтощение, както я нарича той, ще доведе до това, че в Европа ще останат само четири или пет нискотарифни авиокомпании.

„Ще бъде тежко за година – две, но ние ще може да разтърсим повечето от конкурентите ни”, смята О’Лиъри.

Ryanair, която е най-голямата нискотарифна авиокомпания в Европа, отбелязва нов спад на печалбите си, като печалбата след данъци е €1,02 млрд., което е спад с 29% на фона на финансовата 2017 г.

Компанията представи очакванията си за финансовата 2019 г., която ще приключи на 31 март 2020 г. Според тях, печалбата ще продължи да се свива и ще достигне нива от €750 – 950 млн., което според анализатори на финансовите пазари, ще подразни сериозно акционерите.

Нискотарифният пазар в Европа в момента е доста изнервен, поради наличието на огромни капацитети и слабите резервации за силния летен сезон, поради опасенията от нова финансова криза около излизането на Великобритания от ЕС.

Ryanair изживява много проблемни последни години, след стачките на персонала си и ниското затоварване. Сега, към тези негативни фактори се добавя и спирането от полети на Boeing 737 Max. Авиокомпанията има поръчки за 135 броя 737 Max 200, плюс опции за още 75, трябваше да отложи приемането на типа за тази есен, което я принуди да намали предлагания си капацитет за летния период с близо 1 млн. места.

Свързани теми

Предишна публикация
Последен редовен търговски полет на Ту-134 в Русия
Следваща публикация
Stratolaunch Systems Corporation прекратява дейността си
462 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Wow Air спря полетите си

Исландската нискотарифна авиокомпания Wow Air спря полетите си считано от днес, 28 март 2019 г. Според превозвачът, това е временно и полетите ще се възстановят след като бъде набран капитал от неназована група от външни инвеститори.

586 прочитания

Lion Air обмисля да се откаже от поръчката за Boeing 737 Max

Индонезийската нискотарифна авиокомпания Lion Air преглежда поръчките си за модела 737 Max и не изключва да се откаже от тях. Причината се корени в изводите от катастрофата от края на октомври и реакциите на производителя Boeing. Това съобщава Reuters.

5 прочитания

Primera Air фалира

Малкият скандинавски оператор Primera Air прекратява операциите си в полунощ на 2 октомври 2018 г., след като не успя да осигури финанси за поддръжката на своя флот. Това съобщава Flightglobal.

5 прочитания

Ryanair отчете рекордна печалба, но има песимистични очаквания

Ирландската нискотарифна авиокомпания Ryanair отчете рекордна печалба за изминалата финансова година, но заяви, че има очаквания за спад в печалбата, поради покачващи се разходи за гориво и персонал. Това съобщава Reuters.

5 прочитания

AirAsia преговаря за A321XLR

Малайзийската нискотарифна авиокомпания AirAsia води преговори с Airbus за покупка на новата версия на A321neo с още по-голяма далечина на полета, която в момента е известна, като A321XLR. Това съобщава Reuters, позовавайки е на собствени източници.

384 прочитания
Меню