Полетя третият прототип на Gripen E

852 прочитания

Третият и последен прототип на Gripen E изпълни първия си полет днес, 10 юни 2019 г. Това съобщиха от Saab.

Полетът, който е бил изпълнен от заводското летище в Линчопинг, е продължил 57 минути. В кабината на самолета се е намирал тест-пилота на Saab Якоб Хогберг.

Първият прототип на Gripen E полетя през юни 2017 г., последван от втория през ноември 2018 г.

Saab в момента ускорява изпитателната програма на Gripen E. Скоро се очаква да се подновят тестовите полети с технологичния демонстратор Gripen Demo, на който ще се отработва най-вече оборудването на кабината.

До края на годината ще полетят и четири серийни Gripen E, които ще се присъединят също към изпитанията. Самолетите формално ще бъдат предадени на шведските и бразилските ВВС.

Шведските ВВС ще получат 60 броя Gripen E, а Бразилия ще получи 36 самолета, от които осем ще са от двуместния модел Gripen F.

Свързани теми

Предишна публикация
Вертолет се разби на покрива на небостъргач в Ню Йорк
Следваща публикация
Български и сръбски МиГ-29 се готвят да стрелят на Шабла
852 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Полша е близо до сделка за F-35

Полша е близо до покупката на изтребителите F-35, както и до сключването на сделка със САЩ за базирането на американски войски в страната. Това е съобщил полският военен министър Мариуш Блашчак пред местната телевизия TVP.

alt

Авиацията и Яно

Красимир ГРОЗЕВ се срещна с вече пенсиониралия се български пилот Янко „Яно” Янков, за да си поговори с него за живота, летенето и всичко останало. Кариерата ми на журналист, пишещ за авиация, ме е срещала със стотици истински хора, които изграждат българските ВВС днес. Без да искам да слагам каквато и да е градация между тях, трябва да отбележа, че пленителният авиационен ентусиазъм, който винаги е струил от капитан Янко Янков, или както всички го знаят – Яно, е бил нещо, с което той винаги се е отличавал. За седем години от нашето познанство станах свидетел, как той уверено и заслужено извървя пътя от новоприучен на МиГ-29 пилот през 2004 г. до един от най-опитните авиатори в Граф Игнатиево, който дори в последната година от кариерата си беше инструктор на съвсем млади пилоти, които тепърва се приучват на изтребителя. Разбира се, пилотската, а и житейската история на Яно е много по-дълга и показва, че ако човек наистина силно желае нещо и полага всички усилия да го постигне, със сигурност ще успее. Точно за това в следващите няколко страници ще разкажем за Яно и се надяваме, че историята му ще вдъхнови и следващото поколение български авиатори.

Меню