Министър Каракачанов: Не казвам, че Cougar-ите са решение за медицинските вертолети

281 прочитания

Военният министър Красимир Каракачанов леко се дистанцира от идеята за превръщането на вертолетите AS 532AL Cougar в медицински машини и заяви, че това може да е временна мярка, ако здравното министерство прецени, че е нужна. Това каза той днес, 13 януари 2021 г., в ефира на bTV.

Водещата на предаването „Лице в лице”, посочи, че повечето експерти смятат, че използването на вертолетите Cougar в ролята им на летящи линейки не е ефективно. През миналата седмица, правителството анонсира „пътна карта“ за разгръщане на система за спешна медицинска помощ по въздуха (HEMS) с използването на четири броя Cougar от състава на ВВС.

„Аз не съм казал, че това е решението. Аз им казах (на Министерство на здравеопазването – бел. ред.), заповядайте, ако прецените, че е възможно, може да ви отстъпим четири от нашите Cougar, докато проблемът се реши по един траен начин. Какъв е проблемът?! Ако става, става! Казал съм, нека здравните власти да преценят, дали има смисъл и дали си заслужава финансово”, разясни позицията си военният министър.

Той каза, че темата за придобиването на медицински вертолети се влачи вече повече от две години и той подкрепя необходимостта от такива машини, но докато се стигне до генерално решение, Каракачанов е предложил временното използване на четири броя Cougar.

Трябва да се отбележи, че миналата седмица, когато бе обявена идеята, военният министър не изрази публични възражения по темата, като само изрази готовност веднага да предаде четири вертолета. Сега, когато идеята е критикувана основателно от много места, Каракачанов видимо се застрахова, че това може да е само временно решение. Когато министърът на здравеопазването представи т.нар. „пътна карта” в която основна роля имат въпросните четири Cougar, това бе презентирано, като генерално решение за липсата на система за HEMS. Също така, Каракачанов прехвърля топката в полето на Министерство на здравеопазването, от където трябва да дойде финалното решение, дали въпросните вертолети вършат или не работа.

Междувременно, пак днес, правителството гласува да натовари натовската агенция NSPA (NATO Support and Procurement Agency) с поддръжката на част от вертолетите AS 532 от състава на българските ВВС. Принципното решение бе темата бе взето миналата седмица, когато правителството реши да не провежда обществена поръчка, а от стенограмата се разбра, че това се прави за да се натовари NSPA със задачата.

Свързани теми

Предишна публикация
Първи полети и в Безмер
Следваща публикация
Започнаха полетите в Граф Игнатиево и Долна Митрополия
281 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Министър Каракачанов ще търси и оферти за новопроизведени изтребители от САЩ и Италия

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов смята, че трябва да се поискат оферти за новопроизведени изтребители от САЩ и Италия. Това каза той днес, 18 октомври 2017 г., в ефира на сутрешния блок на БНТ1.

AW249 изпълни първи полет

Прототипът на новия италиански щурмови вертолет Leonardo Helicopters AW249 е изпълнил първия си полет на…

Подробности за големия открит летателен ден в Граф Игнатиево на 29 юни 2019 г.

С близо тричасова програма ВВС се отбележат годишнините на Bell 206, МиГ-29 и Ми-24, по време на големия открит летателен ден, който ще се проведе на 29 юни 2019 г. (събота) в авиобаза Граф Игнатиево. Това съобщиха от ВВС.

МО даде ремонта на L-39 за българска фирма с украински подизпълнител, но Aero Vodochody заявява, че няма да носи отговорност за ремонтите в Украйна

Българската компания „Йотов и син”, която е известна най-вече с това, че експортира оръжие, е спечелила обществената поръчка за осигуряване на летателната годност на учебно-тренировъчните самолети L-39. Тази дейност ще се изпълнява с украински подизпълнители. Това се чете в решение на министъра на отбраната, което бе публикувано днес, 26 октомври 2018 г. В същото време, производителят Aero Vodochody, който е класиран на второ място, заявява, че няма да носи отговорност за самолетите ремонтирани в Украйна.

Меню