От C-27J Spartan до M-346FA – открийте решенията на Leonardo за българската отбрана

1K прочитания

Платена публикация

Leonardo е глобален лидер в аерокосмическия, отбранителния и сектора за сигурност. Компанията разработва интегрирани технологии, които отговарят на необходимостите на техните клиенти и осигуряват оперативно превъзходство на всеки потенциален театър (във въздуха, на земята, във водата, в космоса и в кибер пространството). Leonardo предлага ефективни решения, които отговарят на всички отбранителни нужди. Това е благодарение на наличието на ключови технологии с използване на бизнес модел, който е широко отворен към кооперации на местно ниво и развиване на индустриална синергия.

В тази светлина, C-27J Spartan, който е гръбнака на българската военно-транспортна авиация, е въплъщение на термина „национална сигурност”. Той е идеален актив на въоръжените сили на страната, като в същото време изпълнява и ключови задачи в помощ на населението. Това е така, защото самолетът може да достигне и най-отдалечените райони на страната в случай на нужда. Наскоро бе сключено рамково споразумение за период от 10 години с конкретен договор за поддръжка за пет, което ще позволи на Leonardo да продължи да поддържа българските C-27J изправни.

C-27J Spartan е един ефективен мултипликатор на оперативни способности, като неговата последна еволюция дава възможност за ценово ефективни решения и умни инвестиции, които дават възможност на операторите да изпълняват отлично собствените си изисквания. Италианските и австралийските ВВС вече подписаха споразумения за модернизация на техния флот от C-27J. Наскоро Румъния, Бреговата охрана на САЩ и Командването за специални операции на САЩ избраха да модернизират авиониката на техните C-27J, като по този начин те ще продължат да разчитат на уникалните способности на самолета и за в бъдеще.

За България модернизацията на самолетите Spartan ще даде възможност за се възползва от изключително модерните модернизационни решения, които засилват уникалните характеристики на тази платформа.

Множество китове и лесни за инсталиране и транспортиране системи, дават възможност C-27J да бъде бързо преконфигуриран за изпълнение на широк спектър от задачи – от пожарогасене до C3ISR (командване, контрол, комуникации, разузнаване и наблюдение); от борба с противникови подводници до непосредствена авиационна поддръжка.

Днес Leonardo може да отговори на целия спектър от пилотското обучение, благодарение на реактивните учебно-тренировъчни самолети M-345 и M-346. Това прави компанията световен лидер в осигуряване на модерни тренировъчни системи.

Водещият двудвигателен учебно-тренировъчен самолет M-346 ефективно покрива изисквания за самолет за напреднало и преходно към изтребител обучение (LIFT), a еднодвигателният M-345 е оптималното решение за основния и напреднал етап от пилотското обучение.

Интегрираната учебна система M-346 в момента е най-модерното решение на пазара, като то разчита на вградената в самолета тактическа тренировъчна система (ETTS), супер модерен симулатор и наземна инструкторска система, както и способности за симулиране на различни ситуации в полет (LVC). Всичко това вече се използва в Mеждународното авиационно училище (IFTS) на италианските ВВС.

Наскоро флотът от M-346 достигна нальот от 100 000 часа, като така бе потвърдено, че това е една ефективна, модерна, зряла и надеждна програма. Над 100 броя M-346 са договорени от ВВС на различни държави. Сред клиентите избрали учебната система M-346 са Италия, Израел, Полша, Сингапур, Катар и Гърция.

Фактът, че учебната система на Leonardo е технологичен лидер се подчертава от учебния център IFTS – той е резултат от стратегическа кооперация между ВВС на Италия и Leonardo, като целта е създаването на световен център за обучение на военни пилоти. Той вече е избран от ВВС на Катар, Сингапур, Германия, Япония, Австрия, Канада и Саудитска арабия. Към тях наскоро се присъединиха Кралските ВВС, което само потвърждава големият успех, който представлява IFTS.

M-346FA е вариация на M-346, която може да отговаря на учебните и оперативните необходимости на всички съвременни ВВС по света. Самолетът може да изпълнява много широк спектър от задачи, включително мисии по „ер полисинг”, ПВО и удари по земни цели. Всичко те се решават по ефективен начин, като в същото време, благодарение на модерните му тренировъчни системи, със същият самолет могат да се обучават военни пилоти за напредналия и преходния към изтребител етап.

Характеристиките му и неговата оперативна гъвкавост, дават възможност на M-346FA да бъде една многоцелева платформа, която дава възможност тежките многоцелевите изтребители да бъдат „разтоварвани” от част от техните задачи. Всичко това, само на частица от техните оперативни разходи. Така M-346FA може да се допълва с по-скъпите бойни платформи, които са днес на пазара.

M-346FA има седем точки за окачване на боен товар, включително широк спектър от боеприпаси „въздух – въздух” и „въздух – земя”. Това включва оръжия с инфрачервено, радарно, лазерно/GPS насочване, както и неуправляеми боеприпаси. Оръдейни контейнери, разузнавателни и целеуказващи контейнери. Самолетът е снабден с многорежимен радар Grifo-M346, който също е разработка на Leonardo. Това е едно способно и надеждно решение с голяма далечина на откриване и възможност за проследяване на множество цели в различни оперативни сценарии. M-346FA има напълно интегрирана система за самозащита (DASS – Defensive Aids Sub-System), както и различни системи, които повишават безопасността на полета, включително система за предупреждение за сближаване със земята (GPWS). Изключително способната мрежоцентрична система за комуникация с криптиран канал и тактически дейта-линк дава пълна съвместимост в различните оперативни сценарии. Доказаната система за дозареждане във въздуха увеличава, и без това сериозната, далечина на полет.

Освен тези способности, високата скороподемност и високата скорост, която осигурява възможности за пробив на пределно малка височина с боен товар, правят M-346FA отлична бойна платформа и ефективно допълнение към изтребителите F-16 от последно поколение, които ще постъпят на служба в българските ВВС в следващите няколко години.

M-346FA е вече доставен на първия експортен клиент, а в момента към него се трупа сериозен интерес от ВВС на страни от целия свят. Те се интересуват от това модерно и ефективно решение на компанията Leonardo, което едновременно дава оперативни способности и осигурява пилотско обучение.

Свързани теми

Предишна публикация
Центърът за спешна медицинска помощ по въздуха ще заработи скоро
Следваща публикация
B-21 изпълни дебютен полет
1K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Открит летателен ден в Долна Митрополия за 12 април

На 12 април 2019 г. Военновъздушна учебна база „Георги Бенковски” ще бъде домакин на открит летателен ден по повод честването на 40 години от полета на първия български космонавт и Международния ден на авиацията и космонавтиката 12-ти април. Това съобщиха от учебната база.

Меню