Airbus прекръсти CSeries на A220

53 прочитания

Европейският самолетостроител Airbus прекръсти семейството CSeries, което наскоро придоби, на A220. Това бе обявено днес, 10 юли 2018 г. и по такъв начин компанията се опитва да покаже, че самолетът, който оригинално е проектиран от Bombardier, вече е част от европейската фамилия на Airbus.

Означението все пак се различава от сега използвания формат A3xx. По-късият модел, който до сега бе известен като CS100 става A220-100, а по-дългият CS300 – A220-300.

Реално това е второто ребрандиране на самолетите. Първоначално двата модела на фамилията бяха известни като C110 и C130, но в последствие от Bombardier ги прекръстиха на CS100 и CS300.

В рамките на церемонията, на която бе обявен новия индекс на фамилията CSeries, бе показан и един от прототипите (C-FFDO), който бе получил стандартната бяло-синя окраска на Airbus и новия индекс.

Airbus пое контрола над програмата CSeries на 1 юли 2018 г., след като купи 50,01% от дяла на Bombardier в нея. Канадският самолетостроител запазва 34%, а инвестиционния фонд на канадската провинция Квебек – Investissement Québec – 16%. В бъдеще Airbus има опцията да изкупи и останалите дялове в програмата.

Въпреки ребрандирането, от Airbus подчертават, че A220 ще остане продукт, който се сглобява в Канада и няма да има съкращения на работни места там.

Сега Airbus притежава два самолета с доста сходни характеристики – CS300 и A319neo превозват между 130 и 160 пасажери, в зависимост от конфигурациите си, а максималната далечина на полет за CS300 е около 6100 km, а за A319neo – 6900 km.

Благодарение на CS100 Airbus ще може да предлага пътнически самолети с капацитет в границите на 110 – 130 места. Нещо, което липсваше в портфолиото на компанията след като A318 фактически не се произвежда от пет години.

От Airbus очакват до края на годината да продадат двуцифрено число A220, а търсенето на семейството в следващите 20 години ще е в рамките на около 3000 броя.

Reuters съобщава, че в скоро време се очаква сериозна сделка за A220 с американския превозвач JetBlue, но от авиокомпанията и от Airbus са отказали официални коментари.

Свързани теми

Предишна публикация
Великобритания интегрира нови оръжия в Eurofighter
Следваща публикация
Италия няма да купува повече F-35 и ще преразгледа настоящата сделка
53 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

JetBlue поръчва A220

Само ден, след като Airbus ребрандира семейството CSeries на A220, американската нискотарифна авиокомпания JetBlue обяви, че поръчва 60 броя от машината.

Сбогом, A380!

На 14 февруари 2019 г., с разбито сърце, европейският производител Airbus обяви, че слага край на програмата A380. Ходът беше по-скоро очакван, макар и до последно да имаше известна надежда, че самолетостроителят ще се опита поне още година – две да търси нови продажби за гиганта.

Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на FCAS

Правителствата на Франция и Германия одобриха първоначалното финансиране на проекта FCAS, който предвижда създаването на система от системи за осигуряване на въздушно превъзходство. Съобщението за това бе публикувано от Airbus в късните часове на 12 февруари 2020 г.

Франция и Германия подписаха първите договори за разработка на изтребител от следващо поколение

Правителствата на Франция и Германия подписаха договори с Airbus, Dassault, Safran Aircraft Engines и MTU Aero Engines за старт на разработката на изтребителя и безпилотните системи от следващо поколение, известни като програмата Future Air Combat System (FCAS). Това стана днес, 7 февруари 2019 г.

Airbus отново биха Boeing по поръчки

След трескаво финализиране на сделки в края на годината, от европейския самолетостроител Airbus обявиха, че имат 1109 нетни поръчки за 2017 г., което е с близо 200 повече от поръчките на архиконкурента Boeing.

Airbus има близо 100 A320neo за които чака двигатели

До края на юни европейският самолетостроител Airbus ще произведе около 100 броя самолети от семейството A320neo, за които няма двигатели. Това е заявил Гиьом Фури, президент на Airbus Commercial Aircraft, цитиран от Aviation Week.

Меню