Полските МиГ-29 и Су-22 не летят от началото на юли, заради сериозни технически проблеми с тях, които застрашават безопасността на полетите. Това съобщава IHS Jane’s.
На 6 юли 2018 г., по време на нощни тренировъчни полети, катастрофира едноместен МиГ-29 от състава 22-ра тактическа авиобаза. Пилотът се катапултирал успешно, но в последствие бе загинал.
Разследването на полските ВВС е показало, че е възникнал технически отказ в катапултното кресло К-36ДМ, което е довело до смъртта на пилота. Така са били спрени полетите не само с изтребителите МиГ-29, но и с изтребителите-бомбардировачи Су-22, тъй като те също използват катапултните кресла К-36.
IHS Jane’s съобщават, че в рамките на техническите прегледи след катастрофата на полския флот МиГ-29 са открити и други неназовани технически проблеми, които също спират възстановяването на полетите с типа.
Полша поддържа своите МиГ-29 и Су-22 практически самостоятелно. Това важи и за катапултните кресла К-36, които са преминали през удължаване на техническия ресурс, при фактическо изчерпване на назначения общ технически ресурс.
Ако кризата с полските МиГ-29 и Су-22 не бъде преодоляна скоро, всички полски летци ще загубят подготовките си на тези типове.
В момента полските ВВС разполагат с 31 броя МиГ-29 и 18 броя Су-22, като Полша възнамерява да ги експлоатира до около 2025 г.
Неяснотите около техническото състояние на полските МиГ-29 е принудило командването на ВВС на страната да реши да изпрати F-16 за мисията по „ер полисинг” над трите Балтийски републики. Полша трябва да поеме задачата от януари 2019 г.
