Италианският самолетостроител Piaggio се бори за оцеляването си

31 прочитания

Емблематичната италианска самолетостроителна компания Piaggio се бори за оцеляването си, след като собственикът ѝ отстъпи ръководството на синдици, които са назначени от италианското правителство.

Преди две седмици инвестиционният фонд от ОАЕ Mubadala, заяви че компанията е във фактически фалит и предаде ръководството ѝ на синдици назначени от италианското правителство. До това се стигна, след като ОАЕ се отказа от покупката на осем безпилотни апарата Piaggio P1.HH, като сделката бе ключова за оцеляването на компанията.

В същото време Италия се бави с поръчката на други безпилотни апарати.

Този понеделник (10 декември 2018 г.) италианското правителство е назначило служебен администратор на компанията, който има за задача да оцени състоянието ѝ и да осигурява плащането на заплати.

Друга задача на служебното ръководство е да излезе с план за преструктуриране и евентуалната продажба на компанията, като се смята, че държавната Leonardo има интерес.

Инвестиционният фонд Mubadala придоби Piaggio през 2014 г. и две години по-късно последва сделка за продажба на осем безпилотни апарата P.1HH Hammerhead, които са вариация на турбовитловият бизнес самолет P.180 Avanti. Месеци преди първата доставка обаче, Обединените арабски емирства се отказаха от сделката и почти веднага след това Mubadala предаде компанията на синдици.

Италианските ВВС имаха намерение да придобият 20 подобрени P.1HH, които бяха известни като P.2HH, но на фона на бюджетните съкращения в страната, твърда поръчка така и не последва.

Piaggio продължава да произвежда и P.180 Avanti, но там продажбите са мизерни в последните години и не се очаква да се подобрят в обозримо бъдеще.

Свързани теми

Предишна публикация
Доставиха стотния Су-35
Следваща публикация
Апелативен бразилски съд отхвърли блокажа върху джойнтвенчъра на Embraer и Boeing
31 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Сърбия иска китайски въоръжени БЛА

Сърбия планира да купи въоръжени китайски безпилотни апарати. Това е заявил заместник-министъра на отбраната на страната Ненад Милорадович, след визита в Китай, цитиран от местния сайт B92.

Мисия – ер полисинг

Единствената мирновременна постоянна мисия на НАТО е охраната на въздушното пространство в Европа, носеща името въздушен ер полисинг (Airborne Air Policing). В нея са задействани структурите за управление и контрол на алианса за противовъздушна и противоракетна отбрана в допълнение към собствените системи за противовъздушна отбрана на всяка от отделните страни-членки. Това е мисия, където монотонността на ежедневието при основната дейност – наблюдението на въздушното пространство – отстъпва от време на време на възбудата и напрежението, свързани с вдигането на дежурните изтребители във въздуха при проверки на бойната готовност или по реални нарушители. Унгарският журналист Габор Зорд Ласло описва изпълнението на един контролен полет за проверка на силите и средствата за ер полисниг в десет държави.

Забраняват се полетите с дронове над голяма част от София

От съображения за сигурност ГД „ГВА” забранява полетите с безпилотни управляеми въздухоплавателни средства (дронове) над голяма част от София. Забраната влиза в сила от днес, 10 януари 2018 г. и важи до 30 юни 2018 г. Това съобщиха от ГВА.

Китай показа транспортен БЛА

Китай демонстрира безпилотен самолет, чиято основна функция ще е доставка на малки товари до отдалечени гарнизони. Машината се нарича AT200 и е разработена от Китайската академия на науките.

Украйна показа въоръжените си БЛА

Украйна официално показа своите въоръжени безпилотни апарати Bayraktar TB2 турско производство. Това стана на церемония проведена вчера, 20 март 2019 г.

Меню