Boeing намалява темпа на сглобяване на тяснофюзелажния си модел 737 с близо 20% от средата на този месец. Това е съобщил вчера, 5 април 2019 г., изпълнителният директор на компанията Денис Мюленбърг.
Решението на компанията идва на фона на спрени полети с модела 737 Max и две катастрофи в рамките на по-малко от пет месеца, при които има ясни индикации за сериозни технически проблеми с типа.
Така, след средата на април 2019 г. Boeing ще сглобява месечно по 42 самолета от модела 737, а не по 52, както е в момента. От компанията са заявили, че в момента няма да орязват работни места.
Мюленбърг е уверил, че компанията му следи отблизо всички разследвания и е запозната с проблемния режим MCAS на системата за управление и е съобщил, че Boeing създават специален борд, който да прегледа методите на работа в компанията, включително процедурите и мерките за осигуряване на безопасност на полетите.
Работата по подобреният софтуер за 737 Max продължава, уверяват от компанията, но въпреки това, акциите ѝ паднаха с 1% след обявяването на свиването на производството на най-продавания модел.
Boeing взима решение за намаляване темпа на сглобяване на 737, поради факта, че всички готови самолети трябва да бъдат складирани и поддържани от компанията, докато не бъде вдигната забраната за полети с тях. Едва тогава те могат да бъдат предадени на крайните клиенти.
Самолетостроителят планираше да повиши темпа на сглобяване от 52 на 57 самолета 737 месечно от юни тази година, но по всичко личи, че това няма да стане факт.
Решението показва и че в Boeing не очакват скорошно вдигане на забраната за полети с типа.
