Полетя първият ACJ319neo

634 прочитания

Първият ACJ319neo, корпоративна версия на A319neo, изпълни първия си полет на 24 април 2019 г. Това съобщават от европейския самолетостроител Airbus.

Самолетът със сериен номер MSN8612 и задвижван от два реактивни двигателя CFM Leap-1A е направил 55-минутен изпитателен полет от заводското летище на Airbus в Хамбург.

Основната разлика на ACJ319neo с A319neo, освен разбира се VIP изпълнението на пътническия салон, са петте допълнителни горивни резервоара в товарното отделение, благодарение на които далечината на полета достига 12 500 km.

Облетяният самолет е предназначен за германския оператор K5-Aviation, който изпълнява VIP полети. Машината ще бъде предадена в следващите седмици, но ще започне полети по същество едва догодина, защото трябва да премине преустройване на пътническата кабина в холандската компания Fokker Techniek.

K5-Aviation още разполага с три ACJ319 от предишното поколение и два Bombardier Global Express/XRS.

Airbus в момента има да изпълнява 14 поръчки за бизнесджетове от поколението A320neo. Първият ACJ320neo бе предаден на швейцарския оператор AMAC Aerospace през януари 2019 г.

В същото време, вчера 25 април 2019 г., първи полет е изпълнил A319neo задвижван от двигатели Pratt & Whitney PW1100G. Полетът е стартирал от заводското летище в Тулуза в 12,30 местно време и е приключил в 15,20 часа пак там. Това става малко повече от две години, след първия полет на A319neo с двигател CFM Leap-1A. Този вариант бе сертифициран през декември 2018 г.

Airbus е събрал над 6500 поръчки за фамилията A320neo, но заявките за най-малкият ѝ представител A319neo (включително бизнесвариантите) са едва 55.

Свързани теми

Предишна публикация
Boeing очаква полетите с модела 737 Max да се възстановят през юли
Следваща публикация
Дрон бе използван за превоз на орган за трансплантация
634 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Няколко страни спряха полетите с 737 Max след катастрофата в Етиопия

Авиационните власти в Китай и Индонезия наредиха на операторите в тези страни да спрат полетите с Boeing 737 Max до изясняването на причините за вчерашната катастрофа с типа в Етиопия. Отделно, още два други оператора обявиха, че няма да летят с типа.

Макс 2019 4 х Су-57

МАКС-2019

Тазгодишният Московски авиокосмически салон (МАКС-2019), четиринадесети поред, ще остане в историята най-вече с геополитическите заигравания между Русия, Турция и Китай и с липсата на някакви шокиращи новости, представени от домакините – нито във военната, нито в гражданска авиация.

10 години Lufthansa Technik в България

Десет години след стъпването си в България германската компания за базово техническо обслужване и ремонт на самолети Lufthansa Technik (Луфтханза Техник) отбелязва много сериозни постижения. Дейността по същество на софийския клон на компанията, наречен Lufthansa Technik Sofia (LTSF), започва на 28 октомври 2008 г. и едва ли някой си е представял, че в годините ще бъде постигнато толкова много.

HNA Group поръчва 300 пътнически самолети китайско производство

Китайският конгломерат HNA Group се е споразумял с държавната китайска самолетостроителна компания the Commercial Aircraft Corp of China Ltd (COMAC) за покупката на 300 броя C919 и 100 броя ARJ21. Това обяви конгломератът, цитиран от Reuters.

Меню