Dassault и Airbus подканиха Франция и Германия за конкретни договори по FCAS

557 прочитания

В обща декларация, ръководителите на Dassault Aviation Ерик Трапие и на Airbus Defense and Space Дирк Хоке, подканиха правителствата на Франция и Германия да подпишат възможно най-скоро нови договори за разработката на бойната система от следващо поколение FCAS (Future Combat Air System).

Очакваше се през юни тази година, по време на изложението в Бурже, да бъдат подписани два договора – за създаване на технологичен демонстратор на самолета и за създаване на технологичен демонстратор на двигателя му. Това не стана факт тогава, а само бе показан макет на бъдещия боен самолет и Испания официално бе приета в проекта.

На 16 октомври 2019 г. се очаква в Тулуза да се срещнат представители на Франция и Германия, които да обсъдят бъдещите действия по проекта FCAS.

„Ако Европа не продължи напред и не се движи достатъчно бързо с тази програма, ще бъде невъзможно да поддържаме способности за самостоятелна разработка и производство. Целта FCAS да бъде на въоръжение не по-късно от 2040 г., може да изглежда далечна, но е необходимо работата вече да е стартирала”, се казва в съвместната позиция на двете компании.

Трапие и Хоке са посочили, че е необходимо да има надеждно финансиране на програмата, за да може тя да бъде реализирана в нейната пълнота, особено предвид голямата ѝ сложност.

През септември, във френската преса се появи новината, че Германия настоява финансирането на FCAS да се осъществява на малки траншове, докато френската страна иска плащанията да са по-нарядко, но с по-големи суми. Стойността на договорите за създаване на технологични демонстратори се изчислява на около €2 млрд.

През тази пролет се появиха сведения и за други търкания между Германия и Франция, включително по въпроса за експорта на бъдещия боен самолет, така и заради общия проект за създаване на нов основен боен танк.

Проектът FCAS е фактически система от системи, която съдържа създаване на боен самолет NGF (New Generation Fighter), двигател за него, създаване на широк спектър от безпилотни апарати, както и ново поколение въоръжение.

Airbus и Dassault са основни изпълнители по програмата, чийто старт официално бе даден през февруари 2019 г. с подписване на договори за първоначална разработка. Safran Aircraft Engines и MTU Aero Engines ще създават двигателя на NGF.

Свързани теми

Предишна публикация
Bombardier преговаря с Mitsubishi за продажба на регионалните си джетове
Следваща публикация
Показаха пълномащабен макет на KF-X
557 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Франция изпита успешно новия софтуерен стандарт за Rafale

Френската агенция по въоръжението (DGA) съобщи, че са приключени изпитанията на новия софтуерен стандарт F3-R предназначен за многоцелевия изтребител Dassault Rafale. Договорът за неговата разработка бе сключен в началото на 2014 г.

3 прочитания

Египет е подписал за Су-35

Египет е сключил договор за доставка на многоцелеви изтребители Су-35. Това съобщава руския бизнес вестник „Коммерсантъ”, цитирайки собствени източници.

1K прочитания

Константин Попов: Това не е конкурс, решението е политическо

Депутатът от ГЕРБ и председател на комисията по отбрана в парламента Константин Попов заяви, че решението за избор на нов изтребител е политическо и не може да се говори, че е плод на конкурсна процедура. Това каза той днес, 8 януари 2019 г., на пресконференция на партията му.

7 прочитания

Rafale ще бъде развиван до 2070 г.

Франция има намерение да развива Dassault Rafale до около 2070 г., което значи и че той се планира да остане на въоръжение толкова време. Това съобщава Jane’s.

797 прочитания

ВВС на САЩ изпратиха F-35A в Близкия изток

ВВС на САЩ пребразираха неназован брой изтребители F-35A в авиобаза Ал Дафра, Обединени арабски емирства. За това съобщиха от ВВС на САЩ.

762 прочитания
Меню