AW139 – Успешната средна класа
Новите вертолети от среден клас, създадени в света през последните 20 години, съвсем не са много – по-малко са от пръстите на едната ръка. Особено място сред тях заема АW130 – 6-тонният модел на италианския производител AgustaWestland (Агуста Уестланд). Александър МЛАДЕНОВ описва историята и възможностите на машината, която днес заема лидерски позиции в средния клас.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 9 (май 2009 г.)
Наградиха българския пилот на С-17
Със заповед на министъра на отбраната Аню Ангелов днес, 28 февруари, бе награден с награден знак „За отлична служба” – втора степен старши-лейтенант Николай Чапразов авиобаза Враждебна. Той е отличен за проявен изключителен професионализъм, постигнати високи резултати при изпълнение на служебните си задължения в авиобаза Папа, Унгария, където той е част програмата за стратегически въздушен превоз на НАТО (NATO Strategic Airlift Capability).
Гранична полиция официално прие новите си вертолети
На церемония, проведена днес, 15 януари 2011 г. на Летище София, Главна дирекция (ГД) „Гранична полиция” прие трите си нови вертолети, предназначени за усилване на граничната охрана на България и Европейският съюз. Машините са две от лек клас AgustaWestland AW109 Power (с бордни номера 514 и 515) и един среден AgustaWestland AW139 (с борден номер 520).
Пристигнаха двата AW109 за Гранична полиция
В неделя, 5 декември 2010 г., в София пристигнаха двата вертолета AW109 Power предназначени за Главна дирекция „Гранична полиция“ на МВР.
АЕРО предоставя на читателите си снимки от пристигането на машините в София.
Сериозен инцидент с български PC-9M – подробностите
Днес, 29 ноември 2010 г., при излитане от авиобаза Долна Митрополия витлов учебно-тренировъчен самолет Pilatus PC-9M от състава на ВВС на Република България претърпява аварийно кацане. Екипажът е невредим, а машината е повредена.
Пристигна първият AW139 за Гранична полиция
Първият хеликоптер AW139 предназначен за Главна дирекция „Гранична полиция” – МВР вече е в България от 24 ноември. Машината долетя в София в събота (27 ноември) следобеда, след техническо прелитане от Пловдив.
100 години от първия полет на самолет над България
Точно преди 100 години, на 15 ноември 1910 г. за първи път в небето на България се издига апарат по-тежък от въздуха. Руският летец Борис Маслеников, пилотиращ биплан Fаrman III, е първия, които излита със самолет над родината ни.
Россия отправя сериозни критики към надеждността на Ан-148
Представители на руската държавна авиокомпания Россия са отправили тежки критики към техническата надеждност на новият регионален джет Ан-148. Тези мнения са били изнесени на презентация в Москва и са цитирани от сайта на Flight International.
Рекорден трафик на Летище София за август
През август 2010 г. Летище София достигна пореден връх в броя на обслужените за един месец пътници. През най-горещия летен месец пътниците, които са преминали през Летище София, са 341 635 – абсолютен рекорд до момента. Тази цифра надвишава дори нивата от най-успешната 2008 г. с 3%.
Селскостопанската авиация е жива!
България като страна с традиционно силно развит аграрен сектор в икономиката в най-новата си история винаги е разполагала със сериозна селскостопанска авиация. Този вид авиационен бизнес, който никога не е бил в центъра на общественото внимание и лишен от блясъка на военната и пътническата авиация, е сякаш позабравен от българската общественост и се сещаме за него при съобщенията за поредното произшествие. В края на януари, на прага на 60-годишнината на селскостопанската авиация у нас, Красимир ГРОЗЕВ и Александър МЛАДЕНОВ пътуваха до Горна Оряховица, за да се срещнат с един от моторите на аграрния авиационен бизнес у нас и да разкажат за настоящето на тази авиация и новите попълнения в редиците й.
Статията е публикувана оригинално в сп. АЕРО бр. 6 (февруари 2009 г.)
РВД с нов директор
От днес, със заповед на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков, за генерален директор на ДП „Ръководство въздушно движение” е назначен Диян Динев. Основният му управленски приоритет, като генерален директор е да ускори изпълнението на стратегиите за развитие на РВД и работата по проекта DANUBE FAB, както и да подобри обслужващите функции на дружеството.
AW109 – Бърз и красив
Днес италианският двудвигателен вертолет АW109 Power е един от двата в света в 3-тонния клас, сертифицирани по категория А, отговарящи на най-строгите изисквания за еднопилотно управление и опериране по европейските изисквания за полети по прибори. Единственият му конкурент в този клас, предлагащ сходно оборудване и възможности, е моделът ЕС 135, произвеждан от германския клон на Eurocopter (Юрокоптер).
Александър МЛАДЕНОВ описва историята на вертолета.