Сърбия получи първите два употребявани МиГ-29 от Русия

68 прочитания

Първите два употребявани руски изтребителя МиГ-29 пристигнаха в Сърбия днес, 2 октомври 2017 г. Машините бяха докарани на борда на Ан-124 на авиокомпания „Волга-Днепр”, който се приземи в сръбската авиобаза Батайница късно днес.

Машините са били посрещнати от сръбския военен министър Александър Вулин, началника на ГЩ на сръбската армия генерал Любиша Дикович и командира на ВВС и ПВО на страната генерал Ранко Живак.

Всички присъстващи официални лица, са заявили че това е исторически момент, който отбелязва доставката на първите нови (но не и новопроизведени ) бойни самолети за сръбските ВВС от дълги години насам.

Според съобщението на сръбското МО, всички шест машини ще бъдат докарани в Сърбия до края на тази работна седмица, като те ще пристигат два по два, на борда на Ан-124.

Няма кристална яснота какво ще се случи с шестте машини (два двуместни и четири едноместни изтребителя), които бяха договорени от сръбския премиер Александър Вучич през декември 2016 г. Самите изтребители се дават безвъзмездно от руската страна, но Сърбия трябва да плати за техния ремонт, въоръжение и евентуална модернизация.

През декември 2016 г. сръбското МО съобщи, че ремонтът, дооборудването, въоръжаването и частичната модернизация на шестте МиГ-29 се оценява на около €185 млн. Голямото неизвестно е мащаба на модернизацията, но се предполага, че тя ще е подобна на обновяването, през което минаха четирите сега налични сръбски МиГ-29 – нова навигация, комуникация, система за опознаване и други дребни подобрения. За следващ етап и при наличие на финанси е възможна модернизация до стандарта СМ или СМТ, но предвид изтичащия ресурс по години на самолетите (40 години след производството), това е малко вероятно.

Работата по новите шест самолета се очаква да се извърши в местния авиоремонтен завод „Мома Станойлович”.

Три от четирите едноместни изтребителя са изделие 9-13, а четвъртият е 9-12. Всички те са произведени през 1989 г. и са преминали през КВР в Русия между 2013 и 2014 г. Двете спарки са произведени през 1990 и 1991 г. и също са с КВР от 2013 – 2014 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Разногласие за юрисдикцията при разследването на инцидента с A380
Следваща публикация
Британската авиокомпания Monarch обяви фалит
68 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Су-57 полетя с новия си двигател

Руският изтребител от следващо поколение Су-57 полетя с нов двигател от т.нар. „втори етап”. Полетът е бил изпълнен днес, 5 декември 2017 г., от летателния изпитателен институт Громов, край Москва.

Министър Каракачанов се оплака, че има опит за саботаж на поддръжката на МиГ-29

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов се оплака, че външни фактори се опитват да саботират сключването на договор за поддръжката на българските изтребители МиГ-29. Това той заяви в предаването „Годината” по Дарик радио днес, 16 декември 2017 г.

Saab призна, че да имаш добри цени и добър продукт не е достатъчно за продажби на изтребители

Добрите цени и добрите технически характеристики не са достатъчни за продажбата на бойни самолети. Това заяви Йонас Йелм, ръководител на бизнес направлението Аеронавтика на Saab, по време на традиционния семинар на Saab, който се проведе вчера, 27 март 2019 г. Йелм коментира и развитието на процесите в България.

Меню