Русия и Украйна вероятно ще се разберат за експлоатацията на Ан-124

5 прочитания

Русия и Украйна най-вероятно ще се разберат за бъдещата летателна експлоатация на самолетите Ан-124-100 „Руслан”. Това съобщава руският бизнес вестник КоммерсантЪ.

Проблемът се състои в това, че украинската държавна компания ГП „Антонов”, която държи типовия сертификат на самоелта, трябва да подпомага експлоатацията на самолетите Ан-124 в руската авиокомпания „Волга-Днепр”. Поради обтегнатите отношения между Украйна и Русия, заради анексирането на Крим, това в момента е невъзможно и сътрудничеството между двете страни в областта на авиацията е фактически прекратено.

Според КоммерсантЪ в момента ГП „Антонов” и „Волга-Днепр” водят преговори за изглаждане на всички различия и намиране на работеща схема за продължаване на поддръжката на Ан-124. Според вестника и двете страни имат доброто намерение да постигнат съгласие.

За „Волга-Днепр”, която е най-големият цивилен оператор на Ан-124 в света, възможността за техническа поддръжка и удължаване на ресурса на 12-те ѝ самолета е от жизнена важност. В същото време ГП „Антонов” разчита много на поддръжката на Ан-124 за докарване на приходи.

Според източниците на КоммерсантЪ идеята на авиокомпанията и самолетостроителя е поддръжката на Ан-124, както и удължаването на ресурса му, да се извършва в предприятието “Авиастар-СП” в Уляновск от работни бригади на ГП „Антонов”.

В замяна Русия е готова на сериозни отстъпки при осигуряването на поддръжката на транспортните самолети Ил-76 експлоатирани от украински авиокомпании. Типовият сертификат на самолета се държи от руското конструкторско бюро „Илюшин”.

КоммерсантЪ отбелязва, че въпреки доброто желание на двете страни да се разберат е възможно в украинския парламент да възникнат непреодолими пречки.

Свързани теми

Предишна публикация
Emirates получи 100-ния си A380
Следваща публикация
Emirates вероятно поръчват още 36 – 38 Airbus A380
5 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

70 години от първия полет на Ан-2

Точно преди 70 години, на 31 август 1947 г., се състои първия полет на легендарния двуплощник Ан-2. Първият полет е oсъществен от летецът-изпитател Павел Володин.

МО иска да ремонтира единствения Ан-30

Министерство на отбраната е пуснало обществена поръчка за ремонт и удължаване на ресурса на единствения Ан-30 от състава на българските ВВС. Оферти могат да се подават до 28 януари 2019 г.

Спряха поръчката за ремонт на Ан-30

Процедурата за възлагане на обществена поръчка за ремонт и удължаване на ресурса на единствения Ан-30 се прекратява. Това се чете в решение на министъра на отбраната Красимир Каракачанов от 28 януари 2019 г. Мотивите за това са открити нарушения.

Перуанската полиция купува Ан-178

Украинската държавна компания „Спецтехноэкспорт” подписа днес, 11 ноември 2019 г., договор с Министерство на вътрешните работи на Перу за доставката на един военно-транспортен самолет Ан-178.

„Волга-Днепр” няма да предостaвя повече Ан-124 на страни от НАТО

Руската карго авиокомпания „Волга-Днепр” планира да спре участието си в инициативата SALIS (Strategic Airlift Interim Solution), в рамките на която се предоставят тежки транспортни самолети Ан-124 на страни от НАТО и Европейския съюз. Решението на компанията ще влезе в сила от 1 януари 2019 г.

Меню