В Китай полетя най-голямата амфибия в света

38 прочитания

Най-големият амфибиен самолет полетя на 24 декември 2017 г. в Китай. Машината се нарича AG600 Kunlong.

Полетът е бил осъществен от летището Цзинван, край град Джухай, където се намира производствената база на Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC). Самолетът е излетял в 09,39 часа местни време и малко повече от час по-късно се е приземил на същото летище.

Главният конструктор на AG600, Хуанг Линкай е заявил, че Китай вече е сред малкото страни в света, които разработват големи амфибийни самолети. Проектът се ръководи от Китайската гражданска авиационна администрация и е под шапката на държавната самолетостроителна корпорация AVIC.

Името Kunlong (鲲龙) трябва да се преведе грубо, като „воден дракон”

AG600 има максимална излетна маса от 53,5 тона, дължина от 36,9 m, размах на крилото от 38,8 m и далечина на полет от 5000 km. При максимално икономична скорост от 500 km/h продължителността на полета е около 12 часа. Самолетът се задвижва от четири турбовитлови двигатели WJ6 с излетна мощност от по 5100 shp.

С тези размери AG600 ще се превърне в най-голямата летяща амфибия (тоест, може да излита и каца, както от писти, така и от вода) в момента. В исторически план най-голямата летяща амфибия е била съветската А-40 (максимална излетна маса от 90 тона), но проектът е отдаван прекратен.

До момента има 17 поръчки за машината от различни китайски цивилни и парацивилни клиенти. Основните задачи на AG600 ще включват операции по търсене и спасяване (възможност за евакуация на до 50 човека) и пожарогасене (възможност за хвърляне на 12 тона вода).

Спекулира се, че AG600 ще има и военно предназначение, като амфибията ще се използва за логистично осигуряване на китайските военни гарнизони в Южнокитайско море.

Официално проектът съществува от 2009 г., но реално по проекта се работи от 80-те години. Първият прототип бе завършен през юли 2016 г. и се очакваше дебютния полет на амфибията да стане факт през миналата година, но технически проблеми от необявено естество забавиха това.

Първите полети от вода се очакват през 2018 г., а сертификацията и серийното производство трябва да станат факт през 2021 г.

Свързани теми

Предишна публикация
Тестваха Суперджет 100 със „саблети”
Следваща публикация
МО отново пусна обществена поръчка за поддръжка на Bell 206
38 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Китай обяви J-10C за боеготов

Китайските ВВС са обявили, че многоцелевият изтребител J-10C е достигнал пълно ниво на боеготовност. Това съобщава държавното англоезично издание China Daily.

J-20 публично показа оръжейните си отсеци

Китайският изтребител от следващо поколение J-20 демонстрира оръжейните си отсеци в рамките на последния ден на авиационното изложение в Джухай. Това стана днес, 11 ноември 2018 г.

Китай показа J-10 в конфигурация за огнево подавяне на ПВО

Китай показа конфигурация на многоцелевия си изтребител J-10B, която е предназначена за огнево подавяне на ПВО. Машината е била част от статичния показ на авиационното състезание „Авиадартс”, което се проведе в авиобазата Чанчун в началото на месеца.

Меню