Търговският конфликт между САЩ и Китай достигна и авиацията

20 прочитания

Търговският конфликт между САЩ и Китай засегна и авиацията, след като китайското правителство обяви, че налага 25% мито при вноса на определени модели самолети произвеждани в САЩ. Това съобщава Reuters.

Китайското Министерство на търговията публикува списък със стоки, които ще се облагат с по-високи вносни мита. Сред стоките влизат автомобили, химически продукти, телешко месо, продукти от соя и самолети с маса празен между 15 000 и 45 000 kg.

Акциите на Boeing се сринаха с 6% в рамките на 4 април, но след това започнаха да възвръщат стойността си и на 5 април отбелязаха покачване с малко над 2%, след като инвеститорите си дадоха сметка, че новите тарифи ще засегнат много слабо продукцията на компанията.

Данните на Boeing показват, че празната маса на модификациите 737-700, 737-800 и 737-900 е между 37 600 kg и 42 900 kg, което значи, че те ще се облагат с по-високи мита. Поколението NG, обаче се продава все по-слабо в световен мащаб и в момента има едва 10 поръчки от четири китайски авиокомпании.

Ситуацията с новото поколение Max е сложна. Модификациите Max 9 и Max 10 няма да бъдат засегнати от новите мита, но най-продаваната модификация Max 8 е на кантар. Според Boeing масата празен на самолета е 45 070 kg., но както отбелязва Reuters в тази стойност има много нюанси, които зависят от точното оборудване на пътническата кабине и най-вече какво се разбира под „маса празен”. Модификацията Max 7, която се продава слабо, влиза в обхвата на новите мита.

Двама експерти, с които Reuters разговаря, заявяват, че има две вариации на „маса празен”. Едната е, тази в която се включва само масата на самия самолет, но производителите най-вече използват т.нар. „оперативна маса празен”, при която освен самолета в стойността се включва и масата на екипажа, както и различни технологични течности, които се намират на борда, но не и горивото.

Залозите са големи, защото САЩ изнася самолети на стойност от около $15 млрд. годишно за Китай.

Boeing посочва в изявление, че макар и САЩ и Китай да отиват към сериозен търговски конфликт, който със сигурност ще засегне авиационната индустрия, за сега няма да има драстични промени. От компанията заявяват още, че ще работят активно с правителствата на двете страни за изглаждане на различията.

Единствените други самолети, който ще бъдат засегнати от новите мита са големите бизнесджетове Gulfstream G500/600 и G650.

Свързани теми

Предишна публикация
Сенегал става стартов клиент на L-39NG
Следваща публикация
САЩ разреши експортът на F-16V за Словакия
20 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Мианмар официално показа своите JF-17

Мианмар отбеляза 71-вата годишнина от създаването на военната авиация на страната и в рамките на официалната церемония бяха демонстрирани и първите леки изтребители JF-17, които страната започна да получава през миналата година.

Излиза предварителният доклад за катастрофата на 737 на Lion Air

Предварителния доклад за катастрофата на Boeing 737 Max на индонезийската авиокомпания Lion Air ще бъде публикуван утре, 28 ноември 2018 г. Това съобщава Reuters, като агенцията съобщава предварително за неговото съдържание.

Boeing показа модела 777-9

Boeing показа първия прототип на модела 777-9. Машината трябваше да бъде тържествено демонстрирана на церемония на 13 март 2019 г., но тя бе анулирана след кризата около катастрофата на Boeing 737 Max в Етиопия.

ОАЕ купува китайски УТС

Обединените арабски емирства (ОАЕ) купува 12 учебно-тренировъчни самолети (УТС) L-15 китайско производство. За това съобщиха…
Меню