Започнаха летателните изпитания на гигантския GE9X

6 прочитания

Летателните изпитания на гигантския реактивен двигател General Electric GE9X стартираха на 14 март 2018 г. Двигателят е поставен на изпитателен Boeing 747-400.

Полетът е започнал от летището във Викторвил, Калифорния и е приключил отново там след четири часа и 12 минути във въздуха. Според съобщение на компанията производител, летателната програма ще продължи няколко месеца, а полетът е преминал нормално.

GE9X трябва да задвижва Boeing 777-9 и 777-8, които се планират за влизане в търговска експлоатация през 2020 и 2022 г. съответно.

Огромният двигател, чийто диаметър на първата степен на ниско налягане е 3,39 m, е поставен доста напред и леко нагоре на крилото на изпитателния 747. Това е направено с цел осигуряване на достатъчен клиренс на земята, като самият мотор има диаметър от 4,4 m. и долният му край е едва на 0,46 m. от повърхността на пистата. Степента на двуконтурност на двигателя е 10:1.

GE9X ще има тяга на излитане от 470 kN, а диаметърът му е с около 55% по-голям от стандартните CF6-80C2 използвани на изпитателния Boeing 747-400. За да се постави двигателя GE и Boeing са направили някои изменения по самолета, като усилване на крилото и неговото скъсяване с 1,8 m.

Тягата на GE9X е с около 43 kN по-малка от тази на GE90-115B използван от 777-300ER, но диаметърът му е по-голям.

Летателните изпитания на GE9X започват с над два месеца закъснение, поради възникване на редица технически трудности.

В момента Boeing сглобява първия прототип на 777-9, който трябва да полети в началото на 2019 г. Новото поколение на самолета, което е известно като 777X, ще има нови двигатели и композитно крило. Дължината на фюзелажа на модификацията -8 ще бъде 69,8 m, а на фюзелажа на -9 ще бъде 76,7 m.

Свързани теми

Предишна публикация
Испания вероятно ще замени F/A-18 с Eurofighter
Следваща публикация
ВВС се похвалиха, че са върнали Ан-2 във въздуха
6 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Белият дом и Boeing стигнаха до неформално споразумение за следващия Air Force One

Администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп постигна неформално споразумение със самолетостроителя Boeing за това, програмата за създаване на следващия президентски самолет да не надхвърля $3,9 млрд. Това съобщава Reuters.

Карго Boeing 747 излезе от пистата в Халифакс

Товарен Boeing 747-400 на Sky Lease Cargo излезе от пистата на летището в Халифакс, Канада. Машината е практически разрушена, но при инцидента няма пострадали сред екипажа. Това е станало днес, 7 ноември 2018 г.

Boeing показа модела 777-9

Boeing показа първия прототип на модела 777-9. Машината трябваше да бъде тържествено демонстрирана на церемония на 13 март 2019 г., но тя бе анулирана след кризата около катастрофата на Boeing 737 Max в Етиопия.

FedEx купува 24 нови карго самолета

FedEx Express купува 24 нови широкофюзелажни карго самолети – 12 броя от модела 767-300ERF и още толкова от модела 777F. Това обяви авиокомпанията и Boeing в съвместно съобщение.

UPS поръчва още 14 броя Boeing 747-8F

Карго авиокомпанията UPS Airlines направи поръчка за още 14 товарни Boeing 747-8F, с което компанията ще удвои флота си от този тип и ще удължи живота на производствента линия за четиридвигателния гигант.

Сериозни заявки в първия ден на Фарнбъроу

С 406 заявки приключи първия ден на авиационното изложение Фарнбъроу, което се провежда в момента. Това е почти толкова, колкото бе обявено на първия ден на миналогодишното издание на Бурже (413) и доста повече от първия ден на предишното издание на Фарнбъроу (237).

Меню