Китайският конгломерат HNA Group се е споразумял с държавната китайска самолетостроителна компания the Commercial Aircraft Corp of China Ltd (COMAC) за покупката на 300 броя C919 и 100 броя ARJ21. Това обяви конгломератът, цитиран от Reuters.
HNA Group и COMAC ще работят заедно в рамките на стратегическо партньорство, за експлоатацията и продажбите на двата модела, както в Китай, така и зад граница и най-вече в Африка.
Финансовите условия на сделката не се споменават, както и дали става въпрос за твърди поръчки или за запазени опции.
HNA Group преживява трудни времена в последните месеци, тъй като е изпаднала в ликвидна криза, което я принуждава да разпродава активите си. Конгломератът притежава или има сериозно участие в над 20 авиокомпании. През 2010 г. една от авиокомпаниите на HNA Group поръча 15 броя C919.
HNA Group заявява, че е сключил сделката с цел подкрепа на китайската авиационна индустрия, включително и инициативата “Made in China 2025”.
Китай се надява, че с тяснофюзелажния модел C919 ще успее сериозно да се намеси на пазара на пътнически самолети. Очаква се в следващите 20 години да бъдат продадени тяснофюзелажни пътнически самолети на стойност $2 трилиона.
C919 изпълни първи полет през май 2017 г. Самолетът трябва да се конкурира с утвърдените семейства A320 и Boeing 737. Очаква се той да започне да оперира по редовни пътнически линии през 2021 г. От COMAC твърдят, че имат 815 заявки за модела, включително твърди поръчки и запазени опции.
ARJ21 е регионален джет, който полетя за първи път през ноември 2008 г., но след много проблеми с изпитанията, забавяне на сертификацията и бавно производство, той влезе в търговска експлоатация едва през юни 2016 г. За него от COMAC твърдят, че имат 453 заявки.
