Американската авиационна администрация FAA излезе късно снощи със спешна Директива за летателна годност (Emergency airworthiness directive) за Boeing 737 Max, поради опасност от трудно контролируеми пикирания.
„Eвентуални погрешни данни от сензорите за ъгъл на атака на Boeing 737 Max могат да доведат до това, че хоризонталния стабилизатор да се отклони, вкарвайки самолета в снижаване и правейки го труден за управление”, пише в директивата на FAA.
Директивата, която влиза веднага в действие, заповядва на всички американски оператори на типа да преработят наръчниците си за летателна експлоатация, за да са сигурни, че екипажите могат да реагират правилно в подобни ситуации. Операторите имат три дни да отговорят на изискванията.
Директивата идва след катастрофата от 29 октомври 2018 г., при която 737 Max 8 на индонезийската нискотарифна авиокомпания Lion Air катастрофира малко след излитането си от Джакарта. При инцидента загинаха всички 189 души на борда на машината.
От FAA съобщават, че работят заедно с Boeing и с индонезийските власти, за да са сигурни че прилагат всички възможни мерки за повишаване на безопасността на полетите. От администрацията са съобщили, че са изпратили предупреждение към всички чужди граждански въздухоплавателни администрации, които отговарят за оператори използващи 737 Max.
Вчера Boeing излезе с препоръка за повишаване на безопасността на полетите в същата насока.
За сега разследването на катастрофата на Lion Air показва, че катастрофиралият 737 Max е имал проблеми, както със сензорите за скоростта, така и със сензорите за ъгъл на атака. Точните причини за инцидента продължават да се разследват.
