Министърът на отбраната Красимир Каракачанов отново избра беларуската компания „558-ми авиоремонтен завод“ за изпълнител на поръчката за ремонт на щурмовиците Су-25. Това се чете в негово решение от 16 ноември 2018 г.
Преди две седмици той върна компанията за допълнителни преговори. Тогава Каракачанов мотивира решението си с наглед дребно несъответствие в беларуската оферта. Беларуската страната е представила документ с ценови отстъпки, за което се казва, че е в резултат на проведени преговори, а не е вариация на вече постъпилата оферта. В документът, обаче се заявява, че офертата важи само при цялостен ремонт на Су-25, а не за отделни негови системи и агрегати. Според заповедта на военният министър, това създавало неясноти.
В решението от 16 ноември се чете, че офертата на беларуската компания „558-ми авиоремонтен завод“ отговаря на всички изисквания на българската страна. Изрично е посочено на две места, че фирмата е запозната с факта, че по рамковото споразумение ще бъде вложена сумата от малко под €21 млн. без ДДС, която може да бъде увеличена на €41 млн. след решение на Министерски съвет. А на трето място е посочено, че сумата от €41 186 693,11 без ДДС е максималната, която ще се вложи в ремонта на Су-25.
Министър Каракачанов бе подложен на атаки за вложените пари за ремонта на щурмовиците, като дори се появиха медийни публикации, че за ремонта ще се вложат 310 млн. лева.
В протокола от работата на комисията се чете, че допълнителните преговори с беларуската страна са били проведени на 14 ноември. В техните рамки е било постигнато споразумение, че постигнатата цена за ремонт на Су-25 в неговата цялост ще важи и при ремонт на отделни негови агрегати и системи. Отново изрично са посочени финансовите рамки на проекта. В проекта за рамково споразумение са били нанесени корекции.
Като се изключат няколко формални корекции, явно основната задача на допълнителните преговори е била да се посочи, както в доклада на работната комисия, така и в решението на министъра на отбраната, че сумите вложени по рамковото споразумение няма да надхвърлят €21 млн. без ДДС или €41 186 693,11 без ДДС общо, но след решение за отпускане на допълнителни средства от Министерски съвет. Нещо, което бе ясно и при предишното решение, макар и не разписано толкова категорично.
Министър Каракачанов попадна под тежък огън около избора на беларуската компания „558-ми авиоремонтен завод“ за изпълнител на поръчката за ремонт на Су-25, който бе обявен в края на октомври. Първоначално министърът беше подложен на дежурните обвинения от извънпарламентарните десни формации и гравитиращите около тях експерти, за това че се влагат пари в ремонт на съветска техника.
Много по-сериозен бе ударът от страна на синдикатите в лицето на КНСБ, които заплашиха със стачки, ако в работата по ремонта на Су-25 не бъде включен авиоремонтния завод „Авионамс” в Пловдив.
Но най-активно срещу поръчката е оказа, че работят от БСП, които направиха нарочен брифинг в Народното събрание, на който атакуваха решението на министър Каракачанов, тъй като то грубо погазвало националните интереси и се правило зад гърба на Народното събрание. От левицата изтъкнаха, че състезанието по поръчката било само с един участник, ставало въпрос за твърде много пари и не се мислило как в работата да се включи „Авионамс”.
Не е ясно как ще се развият тези атаки – дали ще има стачка в „Авионамс” и дали БСП ще продължи да оказва натиск около тази процедура.
Българските Су-25 отдавна леят с фактически изчерпан технически и междуремонтен ресурс. Машините летят след програми за удължаване, изпълнявана от българските ВВС. Последната такава програма бе реализирана тази пролет за четири самолета.
