Четвърто удължаване на срока за подаване на оферти за концесия на летище София

768 прочитания

Вчера, 1 февруари 2019 г. министърът на транспорта Росен Желязков с Решение № РК-7, одобри срокът за подаване на оферти за концесиониране на летище София да бъде удължен до 3 април 2019 г.

След четвъртото поредно удължаване на срока заявления и оферти се подават до 3 април 2019 г., 16,30 часа българско време. Заявленията ще бъдат отворени на 4 април 2019 г. в 9,30 часа българско време.

Обявлението за поправка е изпратено за публикуване в Официалния вестник на Европейския съюз, днес, 1 февруари 2019 г.

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията също така уведоми икономическите оператори да съобразят новата дата за подаване на заявления и оферти. Посочваме, че ще бъде удължен срокът за поискване на разяснения или допълнителна информация, за което ще бъде съответно изменена Документацията за концесията.

Настоящото решение е резултат на искания на икономически оператори за удължаване на срока за подаване на заявления и оферти и е съгласувано със, подкрепено и препоръчано от консултанта на министерството по сделката – Международната финансова корпорация, част от Групата на Световната банка, в сътрудничество с Европейската банка за възстановяване и развитие. Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и занапред ще продължи да разчита на съветите на Международната финансова корпорация, част от Групата на Световната банка, за успешното приключване на сделката, се казва в съобщението на транспортното министерство.

Според вестник „Капитал”, основната причина за удължаването на срока за подаване на оферти е факта, че държавата не е спазила ангажимента си да коригира Закона за концесиите, според който всички членове на консорциумите носят безкрайна отговорност.

Основният притеснителен момент за кандидатите към момента е разписаното в Закона за концесиите изискване за отговорността, което според консултанти надхвърля евродирективата и бързо трябва да се промени. Проблемът е, че според сегашните текстове инвеститорите в проектната компания ще отговарят за всичко, дори не до размера на участието си. А практиката по света е рискът да се носи от специално създадената компания, а само финансовите отговорности да се гарантират.

Втори проблем е, че законът не предвижда обезщетение на концесионера за направените инвестиции в случай на форсмажорни обстоятелства, сполетели летището. Стои и въпросът може ли споровете по концесията да се решават в арбитраж, съобщават от „Капитал”.

Първоначално срокът за подаване на оферти бе 22 октомври 2018 г., след това стана 22 ноември, послед 29 януари 2019 г. и предпоследно – 5 февруари 2019 г. Концесията бе стартирана на 5 юли миналата година и към момента към нея има сериозен интерес.

Правителството иска да отдаде летището на концесия за 35 години, като се чака първоначална еднократна концесионна вноска от 550 млн. лева, а от концесионера ще се искат инвестиции в размер на €600 млн.

Свързани теми

Предишна публикация
Министърът и заместник-министърът на отбраната се срещнаха с представители на шведското правителство
Следваща публикация
Посланик Рубин: Не е имало натиск от САЩ към България за покупката на F-16
768 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Участва ли турска фирма в процедурата за концесиониране на летище София?

Участва или не турска фирма в процедурата по концесиониране на софийското летище и дали тази фирма е вече предопределена за победител. Тази полемика се разгоря днес, 10 май 2019 г., след като вчера бяха отворени офертите на участничките в процеса.

929 прочитания

От февруари тръгват полетите София – Одеса

От 2 февруари 2018 г. стартират единствените за България редовни директни полети между София и Одеса. Те ще се изпълняват от България ер, съобщават от авиокомпанията.

2 прочитания

Спартани по европейски в София

Развитие на една добра практика във време, когато добрите новини за българската военна авиация са кът или направо въобще ги няма. Така може да се определи третото поредно издание на летателната тренировка, която през 2016 и 2017 г. носеше името „Балкански Спартан“ (Balkan Spartan), а от тази година е с политически и географски по-коректното име „Европейския Спартан – 18“ (European Spartan – 18).

1K прочитания
Меню