Тръмп предложи на Boeing да ребрандира 737 Max, но компанията има други идеи

685 прочитания

Американският президент Доналд Тръмп предложи на Boeing да ребрандират своя проблемен модел 737 Max, но самолетостроителят се е фокусирал върху решаването на техническите проблеми и се опитва да намери реални решения за спечелване на публичното доверие, съобщава Reuters.

Вече е ясно, че основните оператори на 737 Max са имали продължителни срещи с представители на Boeing, на които са се обсъждали различни варианти, чрез които да се спечели отново доверието на пасажерите.

Цялостно ребрандиране (тоест, смяна на името) на модела 737 Max е крайно невероятно, заявяват за Reuters, хора запознати с процесите. Президентът Тръмп изказа мнение, че според него това е най-добрият вариант за Boeing.


Reuters се е обърнал за коментар от Boeing във връзка с предложението на Тръмп. От самолетостроителя са съобщили, че в момента работят основно върху това да върнат доверието в модела от страна на пилотския състав, което щяло да повлияе и на отношението на пътниците.

Boeing в момента готвят софтуерен ъпдейт, както и обновяване на пилотското обучение. Те се надяват регулаторните органи да дадат благословията си за въвеждането на тези промени, което да доведе и до вдигане на забраната за търговски полети с модела 737 Max.

Тръмп, който често използва своя профил в социалната мрежа Twitter за изказване по много въпроси, е и авиационен ентусиаст, а между 1989 и 1992 г. той притежава и авиокомпанията Trump Shuttle, която обаче е неуспешен проект.

В момента Boeing има да изпълнява над 4600 поръчки за модела 737 Max. Той е и основен продукт, който компанията продава и източник на най-сериозните приходи. Все още не е ясно как Boeing ще се измъкне от тази криза. Приземяването на стотици самолети по целия свят води и до проблеми за авиокомпаниите, които трупат загуби.

Агенция Reuters се е допитала до специалисти по брандинг за това, дали идеята за смяна на името на 737 Max е добра идея. Според Дейвид Хю, изпълнителен директор на Brand Finance, много други марки са излизали от тежки кризи с публичното доверие, без да сменят имената си. Пол Каицо, изпълнителен директор на Interesting Development е подчертал, че ако Boeing сменят името и последва нова катастрофа със същия модел по същата причина, това ще е края на компанията, а основното в момента не е името, а техническата изправност на самолетите.

Вече повече от месец Boeing 737 Max не лети след две тежки катастрофи свързани с проблеми в управлението.

Свързани теми

Предишна публикация
Все още не могат да открият японския F-35A
Следваща публикация
Съгласувани са експортните разрешения за Су-57
685 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Гигантските сделки на Airbus и Boeing с Иран се провалиха

Многомилиардните сделки за продажба на пътнически самолети в Иран, които Airbus и Boeing се надяваха да реализират, са практически провалени. Това стана след като американският президент Доналд Тръмп се оттегли от ядреното споразумение с Иран и фактически отново въведе икономически санкции.

Boeing показа концепция за хиперзвуков пътнически самолет

Boeing показа концепция за създаване на хиперзвуков пътнически самолет, който да развива скорост от порядъка на M 5 и да може да прелита Атлантика за около 2 часа. Концепцията бе показана по време на конференция в Атланта през тази седмица.

Boeing 737 загуби част от обшивката на двигателя си в полет

Boeing 737 на американската авиокомпания Southwest Airlines загуби част от обшивката на двигателя си в полет, а парчета от него разхерметизираха самолета, което доведе до смъртта на един от пасажерите. Инцидентът е станал днес, 17 април 2018 г.

Новият американски УТС T-X получи името T-7A

Новият учебно-тренировъчен самолет за ВВС на САЩ, който до момента бе известен, като T-X вече получи официалното си наименование T-7A Red Hawk. Това стана днес, 16 септември 2019 г.

Поръчка за 58 конвертоплана V-22 Osprey

Консорциума Bell Boeing получи поръчка за 58 конвертоплана от фамилията V-22 Osprey. Стойността на сделката е $4,2 млрд. и покрива летателни апарати за въоръжените сили на САЩ и Япония.

Boeing вижда пазар за 2600 броя T-X

Boeing вижда пазар за 2600 броя от новия си самолет T-X, не само в ролята му на учебна машина, но и като боен самолет. Това съобщава Air Force Magazine.

Меню