Нов технически проблем с Boeing 737

844 прочитания

Част от летящите в момента Boeing 737 имат проблемни части в крилата им, което налага допълнителни инспекции и замяна. Това съобщава CNN, цитирайки производителя Boeing.

Производителят е съобщил вчера, 2 юни 2019 г., на американските регулаторни органи в лицето на Федералната авиационна администрация FAA, че има проблем с релсите, чрез които предкрилките застават на различни позиции. Проблемната част се използва както от предишното поколение NG, така и от настоящото Max.

Според Boeing, една партида на един конкретен производител на релси за предкрилките, не спазва заложените стандарти, което прави задължителна тяхната подмяна. Проблемът се състои в поява на пукнатини в релсата. Според FAA, ако релсата се счупи в полет, може да доведе до тежки повреди по самолета.

Компанията Boeing е издала съответния бюлетин, а FAA е издал директива за летателна годност, според която всички авиокомпании трябва да направят проверки на тази част в рамките на следващите 10 дни.

От Boeing са открили случайно проблема в петък (31 май), при посещение в подизпълнителя, който доставя тази част. При посещението, представителите на самолетостроителя са забелязали, че въпросната част не преминава през нужната топлинна обработка, която може да доведе до поява на пукнатини в нея.

Всичко това става на фона на опитите на Boeing да възстанови полетите с модела 737 Max, който не лети вече близо три месеца.

Според Boeing, проблемът засяга 148 части, които са монтирани на 20 броя 737 Max и на 21 броя 737 NG. Но FAA искат през проверки да преминат общо 179 самолета от поколението Max и 133 от поколението NG. От тях общо 65 се намират в САЩ, а останалите се оперират от авиокомпании по света.

Boeing и FAA отбелязват, че в момента няма докладвани инциденти поради отказ на тези части, а прегледите и подмяната ще отнемат само няколко дни.

Свързани теми

Предишна публикация
Stratolaunch Systems Corporation прекратява дейността си
Следваща публикация
Конкуренти в тежка категория
844 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Boeing се защитава след съмнения в качеството на работа на втората линия за 787

Самолетостроителят Boeing се хвърли в защита, след като статия в авторитетния вестник New York Times описва втората линия за сглобяване на модела 787, като страдаща от тежки проблеми в качеството на работа. Това пише Flightglobal.

Boeing намалява темпа на производство на 737

Boeing намалява темпа на сглобяване на тяснофюзелажния си модел 737 с близо 20% от средата на този месец. Това е съобщил вчера, 5 април 2019 г., изпълнителният директор на компанията Денис Мюленбърг.

AirAsia преговаря за A321XLR

Малайзийската нискотарифна авиокомпания AirAsia води преговори с Airbus за покупка на новата версия на A321neo с още по-голяма далечина на полета, която в момента е известна, като A321XLR. Това съобщава Reuters, позовавайки е на собствени източници.

Дългокракият Ил-62

Илюшин Ил-62 определено не е най-популярният съветски реактивен пътнически самолет, засенчен от масовите модели Ту-134 и Ту-154. Четиридвигателният лайнер обаче има своето място в развитието на съветското самолетостроене и помага за разширяване на мрежата на „Аэрофлот“ по съветско време.

Бразилски съд блокира сливането на Boeing и Embraer

Бразилски федерален съд блокира, за сега, създаването на джойнтвенчър между американския самолетостроител Boeing и бразилския Embraer. Това стана вчера, 6 декември 2018 г., съобщава Reuters.

Меню