През финансовата 2021 г. практически всички типове тактически бойни самолети във ВВС на САЩ страдат от влошаване на процента на боеготова техника. Изключение прави само щурмовика A-10, чийто показатели са се подобрили. За това пише Air Force Magazine.
Американските ВВС използват термина „боеготов” (mission capable) в смисъл, че даден боен самолет може да изпълнява поне една от основните си задачи (например, при F-16 това са задачи „въздух – въздух”, „въздух – земя” и „подаване на ПВО”). Терминът „напълно боеготов” (full mission capable) се използва, ако машината може да изпълнява всичките ѝ зададени задачи. Тези показатели нямат общо с това дали въпросният самолет може или не да лети в дадения момент.
ВВС на САЩ се стремят поне 75% от бойната им техника да е боеготова, но през финансовата 2021 г. (която започва на 1 октомври 2020 г. и приключи на 30 септември 2021 г.), нито един тип не е достигнал до този процент.
Изтребителите от пето поколение F-35A са показали 68,8% боеготовност, което е осезаем спад от постигнатите 76,07% през финансовата 2020 г. Основният проблем за типа са бавните ремонти на двигателя F135, както и липсата на оборотни мотори. Средно по около 40 броя F-35A са били на земята поради липса на двигатели през финансовата 2021 г.
Все пак, ситуацията е по-добра отколкото беше през 2019 г., когато процента боеготови F-35A бе 61,6%.
Ударните F-15E също отбелязват осезаем спад – от 69,21% боеготови през финансовата 2020 г. до 66,24% през 2021 г. Трендът при типа е низходящ. През 2019 г. показателят е бил 71,29%.
Изтребителите F-15C/D също губят боеготовност. 69,48% от едноместните F-15C са били боеготови и 68,56% от двуместните F-15D. През 2020 г. тези показатели са били съответно 71,93 и 70,52%. F-15C/D са на края на жизнения си цикъл, летят с множество ограничения и страдат от липса на резервни части.
F-16 остават най-боеготовия тип изтребители във ВВС на САЩ. 71,53% от едноместните F-16C и 69,32% от двуместните F-16D са били боеготови. През финансовата 2021 г. процентите са били съответно 73,9 и 72,11.
Нискозабележимите F-22 остават най-небоеготовия тип във ВВС на САЩ. Едва 50,81% от наличните изтребители от този тип се били боеготови през 2021 г. През миналия отчетен период показателят е бил 51,98%, а през 2019 г. – 50,57%. Основната причина за лошите резултати тук са трудната поддръжка на изтребителя, както и факта, че по време на урагана „Майкъл” през 2018 г. 17 машини бяха тежко повредени.
Щурмовите самолети A-10 могат да се похвалят с най-голям процент боеготовност – 72,54%. Те са единственият тип, който подобрява показателя си в сравнение с финансовата 2020 г., когато процентът е бил 71,2%. А-10 е сравнително по-прост технически от останалите типове бойни самолети във ВВС на САЩ. Освен това, повечето ескадрили са във Въздушната национална гвардия или в Резерва на ВВС, където те се оперират от по-опитни техници и инженери.
През октомври 2018 г. тогавашният секретар (министър) по отбраната на САЩ Джим Матис заповяда до края на септември 2019 г. процентът боеготова авиационна техника да достигне 80%. Усилията на Матис, обаче не се увенчаха с успех, а ВВС на САЩ оспориха, че средният процент боеготова техника е добър индикатор за това, до колко войските могат да изпълняват реални бойни задачи.
