Стартира сглобяването на първия Hürjet

127 прочитания

Сглобяването на първия прототип на новия турски реактивен учебно-тренировъчен самолет за напреднало обучение TAI Hürjet стартира и паралелно с това 12 януари 2022 г. турското правителство е взело решение да се предприемат стъпки и към започване на серийното му производство.

Първият прототип се очаква да бъде завършен в края на годината, а първият полет се планира за март 2023 г. Не е известно каква е поръчката на турското правителство.

Hürjet ще се използва не само за напреднало и преходно към изтребител обучение, но и като лек боен самолет и агресор.

TAI работи по проекта от 2017 г., като той бе представен публично година по-късно. Конструирането му завърши през миналата година.

Hürjet трябва да се задвижва от един реактивен двигател. Официално не се съобщава типа му, но се предполага, че става въпрос за американския F404-GE-102. Максималната му скорост ще достига до М 1,4. Бойният товар ще е в рамките на 2,7 тона. Екипажът ще е двучленен.

Основната задача на Hürjet ще е да замести свръхзвуковите учебни самолети T-38 (около 60 броя), които турските ВВС използват в момента. В ударната си роля, самолетът ще допълва наличните многоцелеви изтребители F-16C/D.

TAI вече се опитва да експортира самолета, още преди да е полетял. Малайзия търси 18 леки бойни самолети, като Турция участва в процеса. Правят се постъпки за експорт в Катар.

Макет на Hürjet

Илюстрация: SavunmaSanayiST.com

Свързани теми

Предишна публикация
Първите шест гръцки Dassault Rafale пристигнаха в страната
Следваща публикация
Унгария модернизира своите Gripen
127 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Diamond Aircraft тества нов учебен самолет

Австрийският самолетостроител Diamond Aircraft Industries GmbH е изпълнил първи полет на нов турбовитлов учебно-тренировъчен самолет DART-550. Машината е полетяла през май 2018 г., но от компанията не дават точна дата.

МО даде ремонта на L-39 за българска фирма с украински подизпълнител, но Aero Vodochody заявява, че няма да носи отговорност за ремонтите в Украйна

Българската компания „Йотов и син”, която е известна най-вече с това, че експортира оръжие, е спечелила обществената поръчка за осигуряване на летателната годност на учебно-тренировъчните самолети L-39. Тази дейност ще се изпълнява с украински подизпълнители. Това се чете в решение на министъра на отбраната, което бе публикувано днес, 26 октомври 2018 г. В същото време, производителят Aero Vodochody, който е класиран на второ място, заявява, че няма да носи отговорност за самолетите ремонтирани в Украйна.

Меню