Канада ще експлоатира CF-18 до към 2032 г.

60 прочитания

Канада смята да оперира със своите остарели изтребители CF-18 поне още около 15 години. До сега страната планираше тези самолети да се пенсионират около 2025 г. Това съобщава канадския вестник National Post.

Срокът от 15 години се определя най-вече от скоростта с която ще бъде договорен и получен следващия боен самолет за Кралските канадски ВВС. Канадското правителство вече заяви, че се интересува от 88 многоцелеви изтребители. Конкурсът се очаква да стартира през 2019 г., а решението да бъде взето и договорът подписан до 2021 или 2022 г. Прогнозната стойност на договора е $19 млрд.

В такъв случай и ако няма други забавяния, първите самолети ще пристигнат през 2025 г., а цялата доставка ще се реализира след 2030 г.

Канадските CF-18 (вариант на F/A-18A/B Hornet) са доставяни между 1982 и 1988 г. През 2001 г. част от тези изтребители бяха модернизирани и ремонтирани за да летят до 2017 – 2020 г., като в момента самолетите преминават през нов ремонт и удължаване на ресурса до 2025 г.

Ако наистина Кралските канадски ВВС смятат да експлоатират своите около 77 броя CF-18 още близо 15 години, то вероятно в самолета трябва да се вложат още пари и да се удължи неговия ресурс отново. Конкретни планове за това още не са правени, но има известни съмнения, че експлоатацията на близо 50-годишни изтребители ще бъде безпроблемна.

Канада прави постъпки за покупка на 18 употребявани австралийски изтребители F/A-18A/B и освен това да придобие голям брой резервни части, които да се използват за закрепване на флота канадски изтребители. Австралийските машини са малко по-нови, произвеждани са между 1984 и 1990 г.

Свързани теми

Предишна публикация
A321LR изпълни първия си полет
Следваща публикация
Сключиха договор за доставка на първите ПД-14
60 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Все още няма договор за Су-35 с Египет

Процесът по продажба на Су-35 е напреднал, но все още няма подписан договор. Това е съобщил днес, 26 март 2019 г. заместник-директорът на „Рособоронэкспорт” Сергей Корнев, цитиран от „Интерфакс”.

30 години МиГ-21бис в България

В началото на 80-те МиГ-21 вече не е най-способният български изтребител, но остава най-многобройният през цялото десетилетие, с нови попълнения на авиопарка. През 1978 г. в ПВО и ВВС постъпва първата ескадрила прехващачи МиГ-23 от варианта МФ, допълнени от варианта МЛА през 1982 и МЛД през 1984–1985 г. в 18-и иап в Доброславци. Превъоръжаването с бойни самолети от трето поколение за изтребителната авиация обаче свършва дотук, защото се оказва прекалено скъпо начинание. За да се компенсира недостигът на качеството, се налага да се заложи на количеството, при това на изключително ниска цена.

Меню